Mick Schumacher encuentra su entrada en el Hypercar “claustrofóbica”
Mick Schumacher ha admitido que encuentra su entrada en el Hypercar “claustrofóbica” mientras se prepara para hacer su debut en la categoría este año.
Schumacher ha firmado para correr con Alpine en el Campeonato Mundial de Resistencia, volviendo a ser piloto de carrera a tiempo completo después de ser despedido por Haas al final de la temporada de Fórmula 1 de 2022.
El piloto alemán continuará desempeñando sus funciones como piloto de reserva de Fórmula 1 para Mercedes junto con su participación en el WEC.
En una prueba realizada en octubre del año pasado, Schumacher tuvo la oportunidad de experimentar por primera vez el coche LMDh de Alpine en el circuito de Jerez, España.
Aunque su fichaje con el equipo se produjo después de que se completara la prueba, Schumacher negó que la salida fuera el factor decisivo en su decisión de cambiar al WEC.
“Es un coche muy diferente de conducir”, dijo Schumacher a los medios de comunicación, incluido RacingNews365. “No voy a mentir, se siente muy pesado, se siente muy diferente y tal vez a veces un poco claustrofóbico, porque es la primera vez que no veo mis neumáticos, es la primera vez que no siento el viento en mi cara.
“Obviamente fue muy diferente, pero no diría necesariamente que fue el factor decisivo. Ya estaba en ese punto en el que quería comprometerme con esto si no tenía ninguna oportunidad en la Fórmula 1.
“Solo porque, como dije, hay tantos fabricantes que se están sumando a esto en este momento”.
Le Mans
La próxima temporada del WEC comenzará con la carrera Qatar 1812 km a principios de marzo.
La cuarta ronda de la temporada llevará a la serie a las 24 Horas de Le Mans, uno de los eventos más prestigiosos del automovilismo.
Aunque Schumacher tiene como objetivo lograr la victoria general en la carrera, el piloto alemán también encuentra interés en simplemente enfrentar el desafío de completar un evento de 24 horas.
“Las 24 Horas de Le Mans siempre han sido un objetivo de muchos pilotos, incluso de los pilotos de Fórmula 1 en estos días, y querían competir en eso”, dijo.
“Así que es para mí donde siento que hay un punto intrigante en el que se vuelve interesante porque tienes que compartir ese coche durante 24 horas y debes ser capaz de llevarlo hasta el final.
“Solo puedes ganar Le Mans si ves la bandera a cuadros. Quiero decir, obviamente, supongo que como todo piloto, quieres ganar algo y supongo que Le Mans es lo más grande que hay.
“No creo que nunca diría que no es un objetivo para nosotros.
“Pero obviamente creo que para mí la parte intrigante es que pasarás por 24 horas, quieres ver esa bandera a cuadros. Eso es lo que representa el desafío”.