Artículo sobre las negociaciones de los charters en NASCAR
Las negociaciones continúan en NASCAR y los propietarios de los equipos de la Serie Cup han decidido extender su ventana de negociación de los charters. La ventana anterior de negociación realmente expiró en diciembre de 2023. Sin embargo, la nueva ventana debería extenderse hasta enero.
La noticia, reportada por Adam Stern del Sports Business Journal, llega en medio de preocupaciones de que el acuerdo no se cerrará pronto. Una vez que se finalizó el contrato de televisión para 2025 y más allá, muchos esperaban que las negociaciones de los charters continuaran.
Eso no ha sucedido en este momento.
Las negociaciones de los charters determinan cómo funciona la distribución de los ingresos de la Serie Cup. También hay un debate entre NASCAR y los propietarios de los equipos sobre si el sistema de charters debe permanecer permanente. Hay 36 equipos con charters que reciben ingresos de televisión, tienen garantizado un lugar en las 36 carreras puntuables de la Serie Cup y otros beneficios.
Según el informe del SBJ, NASCAR ha hecho una oferta a los equipos que les daría el 42% de los ingresos de televisión. El 42% de $1.1 mil millones al año es una gran cantidad de dinero. Pero, se necesita mucho para dirigir un equipo de la Serie Cup. Actualmente, los equipos reciben el 39% de los ingresos según el acuerdo vigente.
Negociaciones de los charters de NASCAR podrían llevar a un tope salarial
Cuando se trata de miles de millones de dólares, todos quieren hacer todo correctamente. Los equipos de NASCAR quieren más dinero para ayudar a sus operaciones. También quieren que NASCAR se comprometa con el sistema de charters para proteger sus inversiones.
No olvidemos que Spire Motorsports compró el charter de Live Fast por $40 millones en 2023. Esta es una cantidad asombrosa de dinero para negociar. Entre los cambios en el acuerdo de ingresos podría incluirse un tope salarial para los equipos.
NASCAR es un deporte interesante, no hay muchas cifras concretas sobre los salarios de los pilotos, a diferencia de otros deportes. Entonces, si se implementa un tope salarial, ¿podremos escuchar más sobre cuánto gana un piloto cada temporada para conducir en un equipo de la Serie Cup?
La ventana de negociación se extiende, aún no hay acuerdo
Extender la ventana de negociación significa una cosa, aún no hay acuerdo. Sin embargo, NASCAR y los equipos están trabajando arduamente en las negociaciones de los charters. El futuro del deporte podría cambiar en 2025.