Mercado de pilotos de Fórmula 1: contratos expirando y cambios en el horizonte
El mercado de pilotos de Fórmula 1 se verá sumido en el caos este año, ya que casi tres cuartos de la parrilla tienen contratos que expiran.
Existe una alta probabilidad de que se produzcan varios movimientos en la parrilla, ya que equipos y pilotos buscan asegurarse un lugar para la temporada 2026.
En dos años, se introducirán nuevas regulaciones técnicas tanto en el chasis como en la unidad de potencia, lo que podría alterar el orden jerárquico a medida que el deporte entra en una nueva era.
Para las regulaciones de 2026, se sumarán varios fabricantes de unidades de potencia, incluido Audi, que también establecerá su propio equipo de fábrica.
El fabricante alemán se hará cargo del equipo dirigido por Sauber, que opera como Stake este año, con el objetivo de ser un competidor de primer nivel en el futuro.
Ocon a Audi?
Según un informe de Formula1.com, Esteban Ocon está “muy bien posicionado” en la lista de pilotos de Audi mientras se preparan para su entrada en 2026.
Ocon, quien cuenta con 133 Grandes Premios en su haber, compite actualmente para Alpine desde 2020, cuando el equipo se llamaba Renault.
El francés se convirtió en ganador de una carrera con Alpine cuando triunfó en un caótico Gran Premio de Hungría en 2021.
Ocon es uno de los muchos pilotos que finalizan su contrato al final de la temporada 2024 y, por ahora, parece ser un fuerte candidato para el puesto, ya que ha sido un intérprete constante para Alpine.
A pesar de sus vínculos con Alpine, Mercedes reveló recientemente que sigue gestionando la carrera del piloto de 27 años, lo que significa que los antiguos campeones mundiales también estarían involucrados en cualquier negociación.
¿Suficiente con Alpine?
La campaña 2024 de Alpine estuvo llena de problemas, ya que se realizaron varios cambios en la dirección del equipo durante el año.
Laurent Rossi dejó su puesto de CEO, después de haber sido crítico con las actuaciones del equipo al comienzo de la temporada. Durante el fin de semana del Gran Premio de Bélgica, se confirmaron las salidas del director del equipo, Otmar Szafnauer, y del director deportivo, Alan Permane.
Cuando Alpine cambió de nombre en 2021, se anunció un plan de 100 carreras con la esperanza de luchar por títulos en 2024.
Pero después de haber retrocedido en la jerarquía el año pasado y terminar la temporada en quinto lugar en el Campeonato de Constructores, es muy improbable que este año el equipo francés pueda luchar por el título.
Con poco para alegrarse desde el punto de vista del rendimiento de Alpine, una oferta de Audi podría ser difícil de resistir para Ocon, dada la falta de cumplimiento de las expectativas del equipo hasta ahora en la Fórmula 1.