Los pilotos de la NASCAR Playoffs hablan sobre la controversia de Austin Dillon
Con el inicio de los NASCAR Playoffs, surgen más respuestas sobre cómo se sienten los pilotos de la Cup Series sobre la controversia de Austin Dillon. ¿Ha mostrado la organización a los pilotos dónde está la línea cuando se trata de correr por una victoria?
La opinión de los pilotos de los NASCAR Playoffs
Jordan Bianchi y Jeff Gluck de The Athletic tomaron respuestas anónimas de los dieciséis pilotos de los NASCAR Playoffs sobre una variedad de temas. Una pregunta que surgió fue, ¿dónde está la línea cuando se trata de correr duro por una victoria?
La eliminación de Austin Dillon
Austin Dillon perdió su elegibilidad para los playoffs después de chocar a Joey Logano y Denny Hamlin en las últimas dos curvas en Richmond. Entonces, ¿cómo se sienten los pilotos acerca de esa decisión?
Cinco de los dieciséis pilotos creen que la línea básicamente es que puedes chocar a un piloto, pero no a dos.
“Un coche, una longitud de coche”, dijo un piloto de los playoffs.
Cuatro de esos dieciséis pilotos sintieron que no puedes chocar intencionalmente a alguien, pero el contacto está bien. Todo tiene que ver con la gravedad del contacto y sus consecuencias.
“Creo que si pones a alguien contra la valla, lo dejan pasar. Puedes hacer girar a un tipo para ganar y si choca contra la valla, aún puedes ganar”, ofreció un piloto.
Cuatro pilotos más sintieron que todo se trata de decisiones subjetivas, por lo que realmente no hay una línea. Luego, hubo tres que sintieron que la línea es la misma que siempre ha sido: no hay que enganchar la parte trasera derecha. Eso es lo que Austin Dillon hizo a Denny Hamlin.
Austin Dillon y Richard Childress creen que NASCAR cruzó una línea
Si le preguntas a Austin Dillon y Richard Childress, NASCAR cruzó una especie de Rubicón con su decisión de penalización. Después de la apelación final, Childress y Dillon hablaron sobre lo que cada uno consideraba un paso demasiado lejos.
“Su decisión ha cambiado para siempre las carreras de NASCAR en la última vuelta”, dijo Childress a los medios, a través de Bob Pockrass de FOX Sports. “Nos ha costado más de un millón de dólares. La multa más grande en la historia de NASCAR. Solo puedo decir que estoy decepcionado, decepcionado, decepcionado”.
En cuanto al piloto, él tenía sentimientos similares.
“Hicimos todo lo posible en la apelación”, Dillon continuó con Pockrass. “Realmente pusimos mucho esfuerzo para todos nuestros empleados en RCR. No creímos que la penalización fuera adecuada para el crimen. Si miras hacia atrás en la historia de NASCAR, hay casos en los que los pilotos han chocado intencionalmente a otros: Chase Elliott-Denny en Charlotte, se les dio un perdón después de eso.
“Otro caso sería el de William Byron haciendo girar a Denny bajo una bandera amarilla, se le impuso una penalización de 25 puntos, $100,000 de multa; apelaron, recuperaron sus puntos y volvieron a los playoffs. Hay muchos casos en los que sentimos que la penalización no se ajustaba al crimen en su totalidad, y esta es la multa financiera más grande en la historia del deporte debido a una decisión subjetiva, eso es lo que realmente importa”.
¿NASCAR fue demasiado lejos con Austin Dillon?
¿Se ha establecido un nuevo precedente para el beneficio o detrimento del deporte?