El equipo de Ferrari niega la reducción del calendario de Fórmula 1

Vasseur elogia la expansión del calendario

El Director del Equipo de Ferrari, Frederic Vasseur, ha negado que la Fórmula 1 deba reducir su calendario de carreras para garantizar el bienestar de su personal.

La campaña de este año contará con 24 carreras, estableciendo un nuevo récord para el deporte.

El calendario de 2023 originalmente incluía 24 eventos pero se redujo a 22 cuando las rondas en China y Emilia Romagna fueron canceladas.

Se han planteado preocupaciones sobre la presión que un calendario tan largo ejerce sobre los miembros del personal que viajan.

Sin embargo, Vasseur está seguro de que los equipos pueden encontrar sus propias soluciones para minimizar el impacto del calendario sin precedentes.

“Necesitamos tener el enfoque adecuado para los mecánicos, porque es parte del rendimiento, es parte de la confiabilidad”, dijo Vasseur a los medios de comunicación, incluyendo RacingNews365.

“No fue extraño que hubiera más errores en las paradas en boxes en Abu Dhabi que en algunas [otras carreras]. Creo que todos estaban agotados.”

“Esto significa que debemos pensar en tal vez tener una rotación en términos de mecánicos, o mantener a [algunos] mecánicos para hacer las carreras y tener otro grupo de mecánicos en casa, cuidando de los autos cuando regresan a la fábrica.

“Creo que tenemos margen para hacer algo, tenemos margen para gestionarlo de una mejor manera.”

F1 ha estado aumentando gradualmente el número de carreras en su calendario en los últimos años.

Vasseur afirmó que esta cifra en aumento demuestra que el deporte se encuentra en una posición sólida debido al interés en organizar un evento de Gran Premio.

“Tenemos que tener en cuenta que hace unos años teníamos dificultades para encontrar circuitos y eventos”, dijo.

“Hoy en día tenemos muchas propuestas, que nos permiten realizar 24 eventos y también ser un poco selectivos con los eventos.”

El francés agregó que agrupar ciertas partes del calendario el próximo año aliviará la presión sobre los miembros del personal.

“Tenemos que trabajar en el calendario, sin duda”, dijo.

“El próximo año, tendremos la primera parte de la temporada en Extremo Oriente con Melbourne, Japón y China en sucesión, por lo que permitiremos que algunos mecánicos y pilotos se queden en esta parte del mundo, será de ayuda.”

“Luego debemos gestionar adecuadamente al equipo, darles descanso, pero no creo que tengamos que reducir el número de eventos.”