Extensión del contrato de Toto Wolff en Mercedes
No fue una gran sorpresa la noticia de que Toto Wolff ha extendido su contrato en Mercedes, dado que el austriaco posee el 33 por ciento de las acciones del equipo.
Wolff ha comprometido los próximos tres años de su carrera profesional para liderar el equipo con sede en Brackley, mientras busca volver a la forma de luchar por el título después de dos temporadas decepcionantes.
Antes de la racha imparable de Red Bull desde 2022, Mercedes era el referente al establecer varios récords durante su periodo de siete años de éxito en los campeonatos dobles.
Supervisando este periodo dominante estaba Wolff, quien se ha establecido como uno de los mejores Directores de Equipo de la historia del deporte, mientras Mercedes subía cada vez más en los libros de récords de la F1.
Salidas clave
Es difícil argumentar que se necesita un cambio de liderazgo dado que la fortaleza de Mercedes era evidente, en medidas a menudo devastadoras, durante los primeros años de la era turbo-híbrida.
Aunque no ha sido un ganador constante de carreras, Mercedes no se ha alejado tanto de su antigua forma como podría parecer: su retroceso en rendimiento, sumado al gran avance de Red Bull, ha aumentado la gravedad de su caída.
En la estructura técnica de Mercedes, las cosas no han sido tan estables. En 2018, sufrió un golpe con la salida de Aldo Costa, uno de los diseñadores más exitosos de la F1 que desempeñó un papel importante en la construcción de los autos más dominantes de Mercedes.
Andy Cowell, quien lideró las operaciones de la Unidad de Potencia de Mercedes, fue una figura monumental para las Flechas Plateadas y se marchó en 2020, al igual que Mike Elliot y James Vowles, este último se mudó a Williams en un puesto de jefe de equipo.
Parte de la estructura, sin embargo, es James Allison, quien regresó al puesto de Director Técnico el año pasado en un intercambio de puestos con Elliot (antes de su eventual salida) en medio de la caída de forma de Mercedes. Allison fue clave en el éxito de Mercedes de 2018 a 2021 y Wolff ve al antiguo ingeniero de Ferrari como una figura clave en la recuperación del equipo.
Estabilidad necesaria
La extensión del contrato de Wolff se anunció varios meses después de que Lewis Hamilton y George Russell extendieran sus acuerdos hasta finales de 2025.
Hubo numerosos rumores sobre el futuro de Hamilton más allá de la campaña del año pasado en medio de la caída de Mercedes. La sequía de victorias del siete veces campeón del mundo actualmente se sitúa en 45 carreras y se cuestionó su deseo de continuar con un equipo que no estaba ganando.
Hamilton continuamente desechó las sugerencias y oficialmente puso fin al asunto cuando firmó una extensión, junto con Russell, quien se unió originalmente al equipo en 2022.
La firma de estos tres pilares marca un momento importante para Mercedes, que tiene a sus piezas fundamentales aseguradas, claramente sin dejarse intimidar por el desafío al que se enfrentan para volver a la parte delantera del campo.
Wolff y Hamilton en particular comparten un fuerte vínculo, formado a lo largo de varios años de éxito sin precedentes que llevaron a Hamilton a convertirse en el piloto más exitoso de la F1.
Su lealtad y confianza en el equipo de Mercedes sin duda serán un impulso para los trabajadores de la fábrica y del circuito, que seguramente están decepcionados con cómo se han desarrollado los últimos dos años.
No falta fe en Mercedes, tanto interna como externamente, y no debería faltar, ya que no hace mucho tiempo no solo era el equipo a vencer, sino también el equipo al que aspirar a ser.
No está claro cuánto tiempo tomará la recuperación, pero las piezas correctas están en su lugar para lograr tal ambición.