Nuevo Team Principal de Haas afirma que no intenta ser otro Guenther Steiner
‘Responsabilidad diferente’
El recién nombrado Team Principal de Haas, Ayao Komatsu, ha afirmado que “no intenta ser otro Guenther Steiner” en su
cargo.
Komatsu liderará Haas para la temporada 2024 de la Fórmula 1 después de que el equipo de propiedad estadounidense
decidiera separarse de Steiner antes de la nueva temporada.
Steiner había ocupado el puesto principal dentro de Haas desde su debut en 2016, con Komatsu trabajando junto a él en
un cargo de ingeniería senior.
Steiner se convirtió en una figura popular entre los fanáticos, especialmente después de sus apariciones en el programa
de Netflix ‘Drive To Survive’, donde se hizo conocido por sus explosiones y citas únicas.
Pero Komatsu no tiene interés en imitar el estilo de Steiner mientras asume el liderazgo de Haas para la próxima campaña.
“¡Por supuesto, no estoy tratando de ser Guenther Steiner!” dijo, según lo citado por Formula1.com. “Es una persona
muy diferente.
“Nos llevábamos muy, pero muy bien. Nos respetamos mutuamente, respetamos las posiciones y roles de trabajo del otro
durante el trabajo y también fuera del trabajo.
“Solíamos ir a cenar bastante seguido durante un fin de semana de carrera, nuevamente, no para hablar de trabajo, sino
porque nos llevábamos bastante bien. Pero no estoy aquí para reemplazar a Guenther Steiner como personaje.”
‘Responsabilidad diferente’
El ascenso de Komatsu se produjo debido al deseo de Gene Haas de tener un experto técnico liderando el equipo, así como
contratar desde dentro de la organización.
El ingeniero japonés afirmó que se enteró de su nuevo cargo a finales del año pasado y que se sorprendió por la decisión.
Sin embargo, Komatsu destacó que habló con Haas para dejar claro que solo estaría involucrado en el aspecto técnico de
los asuntos y no en los esfuerzos de marketing del equipo.
“Cuando se me dio esta oportunidad, le dejé en claro a Gene: ‘Conoces mi experiencia, no tiene sentido que me centre en
el lado de marketing y en tratar de obtener patrocinio porque no es donde está mi conjunto de habilidades'”, dijo
Komatsu.
“En ese campo necesito a alguien más que sea un experto en esa área para dirigirlo, luego puedo centrarme en el lado
técnico, tratando de mejorar el aspecto técnico del equipo.
“Entonces sí, es una responsabilidad muy diferente, pero al mismo tiempo, cualquier trabajo que haya hecho, así que solía
estar en la dinámica del vehículo, ingeniero de rendimiento, ingeniero de carrera jefe, cuando haces tu trabajo actual
siempre das lo mejor de ti en el trabajo que estás haciendo, pero también miras ‘OK, ¿cuáles son las otras limitaciones?
Si se mejoran ciertas cosas, ¿cómo puedo hacer un mejor trabajo?’
“Siempre piensas en eso, así que incluso cuando estaba haciendo el trabajo anterior, por supuesto, este equipo significa
mucho para mí porque estuve aquí desde el primer día.
“Sé el potencial que tiene este equipo, por lo que en ciertas áreas puedo ver ‘Oh, tal vez puedas considerar hacer las
cosas de manera diferente’, etc. Entonces, en ese sentido, no nos faltan ideas, si te gusta, así que hay muchas áreas
en las que podemos mejorar el equipo”.