In defence of Yuji Ide
Yuji Ide ocupa un lugar desafortunado en la historia de la Fórmula 1. El piloto japonés, que cumple 49 años el 21 de enero, solo participó en cuatro Grandes Premios para el equipo Super Aguri en 2006, cuando tenía 31 años y era novato en la categoría. Después de provocar un vuelco de Christijan Albers en la vuelta de apertura del Gran Premio de San Marino, la FIA intervino para revocar la superlicencia de Ide hasta que adquiriera más experiencia. 18 años después, su superlicencia sigue revocada después de regresar a Japón y competir en las Super GT.
Tough break for Ide
Ser colocado a la fuerza en un asiento de Fórmula 1, en un equipo creado especialmente para tu compañero de equipo, probablemente no sea el mejor ambiente para hacer tu debut en Grandes Premios, a cualquier edad. Pero aunque Ide no la tuvo fácil, tampoco mostró destellos de promesa que pudieran indicar que había algo en lo que trabajar si se le daba más tiempo. De hecho, su mayor logro fue ver la bandera a cuadros en el complicado circuito de Albert Park en Melbourne, en la tercera carrera en Australia.
Resultados en Fórmula 1
| Carrera | Clasificación | Resultado |
|---|---|---|
| Bahréin | 21º – Kimi Raikkonen no marcó tiempo | DNF – Motor |
| Malasia | 22º | DNF – Acelerador |
| Australia | 22º | 13º |
| San Marino | 22º | DNF – Suspensión |
Trayectoria en Super GT
Después de que la FIA retirara su superlicencia, Ide regresó a Japón para competir en las Super GT, logrando una victoria en Suzuka en 2010. En 2022, completó una campaña parcial, obteniendo un segundo lugar en Fuji y un sexto lugar nuevamente en Suzuka. Si bien sus resultados han sido lo suficientemente buenos, su última victoria se remonta a 2010 en Suzuka. A pesar de todo, no es justo caracterizar a Ide como un completo fracaso que no tenía derecho a estar cerca de un coche de Fórmula 1, a diferencia de otros que pagaron por estar en la parrilla.
Conclusión
Yuji Ide no era un piloto excepcional, pero tenía un historial respetable en la Fórmula Nippon, donde terminó tercero en 2004, a solo un punto del campeón Richard Lyons y empatado con Andre Lotterer, quien luego ganaría tres veces las 24 Horas de Le Mans y el título del Campeonato Mundial de Resistencia en 2012. Aunque las circunstancias estaban en su contra, Ide nunca tuvo una oportunidad justa en la Fórmula 1. No hay vergüenza en admitir que estaba un poco fuera de su nivel en la máxima categoría del automovilismo.