La temporada pasada de NASCAR durante el Coke Zero 400 en Daytona, Ryan Preece estuvo involucrado en un impresionante accidente. Volcó varias veces en la hierba. La violencia y la fuerza del accidente fueron lo suficientemente aterradoras para quienes veían la carrera, y mucho más para el piloto, su familia y su equipo.

Desde el vuelco, NASCAR analizó lo que sucedió esa noche en Daytona que llevó al violento accidente. La decisión, en última instancia, fue pavimentar las áreas de césped para evitar que los autos se elevaran y volcaran de la misma manera que lo hizo Preece.

Recientemente, los ejecutivos de NASCAR hablaron sobre la repavimentación y por qué tomaron la decisión. También se eliminó una sección de bandas sonoras y placas de concreto de la pista.

El objetivo es convertirlo en una superficie plana, dando a los autos tanto espacio como necesiten para detenerse.

“Con el incidente que tuvimos con el auto 41 en Daytona II, hemos vuelto a asfaltar esa área”, dijo Elton Sawyer, vicepresidente senior de competición de NASCAR, a través de Matt Weaver de Sportsnaut. “Después de la Daytona 500, asfaltaremos la zona verde.

“La razón es trabajar dentro de nuestra temporada baja y con nuestros amigos de IMSA (para las 24 Horas de Daytona). Se hará después de la Daytona 500. Además, se eliminarán las bandas sonoras que están allí en la parada de autobús hoy, al igual que las placas de concreto, lo que nos dará la oportunidad de, al igual que hacemos en el Circuito de las Américas, intercambiar diferentes bandas sonoras”.

Entonces, Daytona se verá un poco diferente para las 500. Si evita que los autos hagan lo que hizo el auto de Ryan Preece el año pasado, entonces definitivamente vale la pena.

Ryan Preece involucrado en dos grandes accidentes en 2023

Entre el accidente en Daytona y su choque con Kyle Larson en Talladega en abril, Ryan Preece estuvo involucrado en dos incidentes importantes en 2023. El incidente de Talladega llevó a un cambio. NASCAR agregó placas de refuerzo para fortalecer el lado del pasajero del automóvil en los superspeedways. Además de otros cambios.

Preece, conduciendo a través de un accidente y una nube de humo, chocó contra el automóvil de Larson. El No. 5 era más o menos un pato sentado. El chasis del automóvil se hundió y el auto 41 básicamente invadió la cabina del auto 5.

Luego, tenemos el accidente de Daytona. Eso lleva a una repavimentación y un cambio en las bandas sonoras. Es difícil ser un piloto en esa posición. Conduce a mejoras en el deporte, pero nadie quiere ver que estos momentos ocurran en primer lugar.

Esperemos que la temporada de NASCAR de 2024 sea segura. Ryan Preece no necesita hacer más titulares por las razones equivocadas. Él y su equipo de Stewart-Haas esperan recuperarse de manera importante en 2024.