Reportaje sobre la partida de Lewis Hamilton de Mercedes
La reacción inicial de Wolff
La palabra que destacó durante la media hora de Wolff con los medios de comunicación en inglés fue “pragmático”. Inmediatamente después de que Hamilton le diera la noticia, Wolff explicó cómo entró en el modo de “lo que es mejor para Mercedes” y comenzó a planificar lo que vendría una vez que la noticia se hiciera pública. “Cuando me lo dijo por primera vez, mi siguiente pensamiento fue pragmático”, dijo Wolff a los medios, incluido RacingNews365. “¿Qué significa? ¿Cuándo lo comunicamos? ¿Cuáles son los puntos de presión? ¿Cómo vamos a manejar la temporada en adelante y qué haremos en términos de alineación de pilotos? La mente del equipo Mercedes se puso en marcha y ahora, después de haber pasado algunas noches pensando en ello, significa que nuestro viaje profesional llega a su fin, trabajando juntos, pero no significa que nuestra relación personal termine, y he encontrado un amigo”. Wolff se esforzó mucho para afianzar el legado de Hamilton en Mercedes después de insinuar que el equipo no pudo aceptar su solicitud de un contrato a largo plazo de tres años durante las negociaciones del verano pasado, y terminó con un contrato de dos años que efectivamente era un contrato de un año con opción para otro.
La casa que Lewis y Toto construyeron
Como escribió la autora estadounidense Erin Morgenstern en “El circo de la noche”: “Todos los imperios caen eventualmente; es la forma de las cosas”. McLaren, Williams, Ferrari y Red Bull ya habían caído antes, y ahora el imperio de Mercedes también lo ha hecho, con la naturaleza simbólica definitiva de que Hamilton se va de Mercedes. De la dinastía Hamilton-Wolff-Mercedes, el poder ha pasado ahora a la Casa de Verstappen-Horner-Red Bull. El personal técnico senior ha dejado Mercedes en los últimos años, pero reinventarse y volver más fuerte es el sello distintivo de cualquier gran equipo deportivo una vez que esa era ha terminado. Pero también es importante señalar que Mercedes es más grande que Lewis Hamilton, el piloto. Es cierto que es el piloto más famoso del planeta, pero el sentimentalismo por las glorias pasadas solo te lleva hasta cierto punto, como Ayrton Senna tratando de dejar McLaren en la década de 1990 para unirse a Williams o Ferrari forzando la salida de Michael Schumacher en 2006 para dar paso a Kimi Raikkonen. La partida de Hamilton será un corte limpio para ambas partes, lo que le permitirá cumplir ese sueño de la infancia de correr para el Cavallino Rampante, mientras que Mercedes y Wolff podrán comenzar firmemente su reconstrucción sin el espectro de Hamilton acechando. Al final, tal vez sea algo bueno para todas las partes, excepto para Carlos Sainz.
El desayuno de Wolff con Hamilton
Es la mañana del miércoles 31 de enero y eres Toto Wolff. Más tarde esta mañana, tienes programado un desayuno tradicional de pretemporada con Lewis Hamilton mientras el trabajo continúa en Brackley para preparar el lanzamiento del desafiante de 2024, el W15, el 14 de febrero, y luego enviar todo a Bahrein para las pruebas y la primera carrera. Hamilton acaba de hacer una prueba de asiento en el nuevo coche y el viernes, está programado para pasar un tiempo en el simulador para probar si se ha logrado un progreso tangible con el tercer intento de un coche de efecto suelo. Llega a tu casa en Oxford y, mientras comienzan las conversaciones, Hamilton sorprende con la noticia de que ha decidido activar la cláusula de rescisión de su contrato y quiere dejar el equipo al final de la temporada 2024 y unirse a Ferrari para 2025. Noticias de esta magnitud suelen llegar rápidamente a los medios de comunicación convencionales, por lo que tú y Mercedes saben que tienen un máximo de 24 horas para controlar la historia en lugar de ser controlados por ella. Es hora de entrar en acción y poner las cosas en orden. Se convoca una reunión para todo el personal de Mercedes para la tarde del 1 de febrero en Brackley, con la noticia oficial llegando más tarde esa noche de la forma escalonada en que los equipos de F1 hacen este tipo de lanzamientos coordinados. El comunicado de Mercedes, con tus citas y las de Lewis, se publica a las 18:59 hora del Reino Unido el 1 de febrero, seguido 13 minutos después por la concisa declaración de Ferrari. A las 11 de la mañana del día siguiente, te preparas para enfrentarte a los medios de comunicación de todo el mundo, incluido RacingNews365, en una sesión supervisada por tu fiel lugarteniente Bradley Lord, tu Director de Comunicaciones.
La reacción inicial de Wolff
La palabra que destacó durante la media hora de Wolff con los medios de comunicación en inglés fue “pragmático”. Inmediatamente después de que Hamilton le diera la noticia, Wolff explicó cómo entró en el modo de “lo que es mejor para Mercedes” y comenzó a planificar lo que vendría una vez que la noticia se hiciera pública. “Cuando me lo dijo por primera vez, mi siguiente pensamiento fue pragmático”, dijo Wolff a los medios, incluido RacingNews365. “¿Qué significa? ¿Cuándo lo comunicamos? ¿Cuáles son los puntos de presión? ¿Cómo vamos a manejar la temporada en adelante y qué haremos en términos de alineación de pilotos? La mente del equipo Mercedes se puso en marcha y ahora, después de haber pasado algunas noches pensando en ello, significa que nuestro viaje profesional llega a su fin, trabajando juntos, pero no significa que nuestra relación personal termine, y he encontrado un amigo”. Wolff se esforzó mucho para afianzar el legado de Hamilton en Mercedes después de insinuar que el equipo no pudo aceptar su solicitud de un contrato a largo plazo de tres años durante las negociaciones del verano pasado, y terminó con un contrato de dos años que efectivamente era un contrato de un año con opción para otro.
La casa que Lewis y Toto construyeron
Como escribió la autora estadounidense Erin Morgenstern en “El circo de la noche”: “Todos los imperios caen eventualmente; es la forma de las cosas”. McLaren, Williams, Ferrari y Red Bull ya habían caído antes, y ahora el imperio de Mercedes también lo ha hecho, con la naturaleza simbólica definitiva de que Hamilton se va de Mercedes. De la dinastía Hamilton-Wolff-Mercedes, el poder ha pasado ahora a la Casa de Verstappen-Horner-Red Bull. El personal técnico senior ha dejado Mercedes en los últimos años, pero reinventarse y volver más fuerte es el sello distintivo de cualquier gran equipo deportivo una vez que esa era ha terminado. Pero también es importante señalar que Mercedes es más grande que Lewis Hamilton, el piloto. Es cierto que es el piloto más famoso del planeta, pero el sentimentalismo por las glorias pasadas solo te lleva hasta cierto punto, como Ayrton Senna tratando de dejar McLaren en la década de 1990 para unirse a Williams o Ferrari forzando la salida de Michael Schumacher en 2006 para dar paso a Kimi Raikkonen. La partida de Hamilton será un corte limpio para ambas partes, lo que le permitirá cumplir ese sueño de la infancia de correr para el Cavallino Rampante, mientras que Mercedes y Wolff podrán comenzar firmemente su reconstrucción sin el espectro de Hamilton acechando. Al final, tal vez sea algo bueno para todas las partes, excepto para Carlos Sainz.