Reigning F1 World Champion demands increased checks on drain covers
El actual campeón mundial de Fórmula 1, Max Verstappen, ha exigido controles más rigurosos en las tapas de alcantarillas antes de los fines de semana de carrera, después de los últimos problemas durante las pruebas de pretemporada en Bahrein. Después de que la sesión de la mañana fuera acortada en el segundo día debido a los daños sufridos por Charles Leclerc de Ferrari, obligando al equipo a cambiar el piso del auto, otra bandera roja fue lanzada temprano en el último día después de que una tapa de alcantarilla se soltara, lo que obligó a reorganizar el horario de carrera por segundo día consecutivo.
Ex piloto de F1 muere después de incidente en cena de Navidad
El ex piloto de Fórmula 1, Wilson Fittipaldi, ha fallecido después de sufrir un paro cardíaco en la última Navidad. Fittipaldi se atragantó con un trozo de comida el día de Navidad, que también era su cumpleaños, y sufrió un paro cardíaco cuando no se pudo despejar su vía respiratoria. Después de haber estado en el hospital desde el incidente, Fittipaldi falleció a la edad de 80 años.
Ferrari ‘en otro planeta’ en las pruebas de Fórmula 1
Ferrari está ‘en otro planeta’ en cuanto a la degradación de neumáticos en simulaciones de carrera, según Frederic Vasseur. Una de las grandes debilidades del auto de 2023 fue el desgaste excesivo de los neumáticos, lo que significaba que Ferrari era capaz de desafiar por las pole positions en una vuelta, pero no podía traducir esto a la carrera.
Norris expresa preocupación por McLaren ante la nueva temporada
Lando Norris teme que McLaren todavía esté ‘muy lejos’ de Red Bull y Ferrari después de las pruebas en Bahrein. El británico terminó en el puesto 14 en la tabla de tiempos del último día después de conducir el auto en la sesión de la mañana, con McLaren mostrando tiempos consistentes a lo largo de los tres días.
RB confirma el cierre de la instalación de Bicester antes de la mudanza
El director del equipo RB, Laurent Mekies, ha confirmado que la instalación del equipo en Bicester, Reino Unido, cerrará a favor de una instalación construida específicamente en Milton Keynes. El equipo ha operado la sucursal en el Reino Unido desde 2009, utilizándola para pruebas en túnel de viento, mientras que la base principal de operaciones sigue estando en Faenza, Italia.
