Las reglas de NASCAR en COTA y la polémica en la curva 8
Las reglas de NASCAR en el Circuito de las Américas (COTA) son un tanto extrañas en comparación con otros deportes de motor e incluso con otras pistas de circuito en el calendario. Existen límites de pista, pero solo en la sección de las eses. De lo contrario, a los pilotos se les permite ir prácticamente donde quieran.
El único problema surge en la curva 8. En esa curva, los pilotos han descubierto que es más rápido sacar las ruedas del lado derecho de la pista y entrar en una franja de tierra. Esto ha provocado problemas en la pista, ya que la suciedad y los escombros se acumulan en las secciones asfaltadas.
Entonces, ¿qué puede hacer NASCAR al respecto? La temporada pasada hubo banderas amarillas debido al problema de la tierra, ya que empeoró en la carrera de la Cup Series. En las carreras más cortas de las series Truck y Xfinity, también había mucha tierra, pero no lo suficiente como para detener la carrera.
Bob Pockrass de FOX Sports consultó a varios pilotos de la Cup Series sobre la curva 8 y lo que NASCAR debería hacer para mejorar las carreras en COTA. Michael McDowell, Denny Hamlin, Kyle Busch, Austin Cindric y Corey LaJoie fueron enfáticos en la aplicación de límites de pista en esa área o en la colocación de bordillos para evitar que los pilotos se vayan a la tierra.
Mientras tanto, Brad Keselowski ve esto como una situación de “elige tu propio veneno”.
Kyle Larson se lleva la victoria en COTA en la NASCAR Xfinity Series
Mientras la mayoría de los pilotos de la Cup Series se preparaban para el día de hoy viendo videos o asegurándose de descansar, Kyle Larson estaba compitiendo. Larson, Ty Gibbs, AJ Allmendinger, Shane van Gisbergen y John Hunter Nemechek están haciendo doble turno este fin de semana.
Cada uno de ellos corrió en la Xfinity Series el sábado. Fue otra muestra magistral de carreras en circuitos de la Xfinity. Estas carreras se han convertido en una de mis partes favoritas de la temporada. Este paquete en los circuitos de carretera produce magia casi siempre. NASCAR en COTA ha sido muy divertido en los últimos años en general. Sin embargo, esta serie destaca.
Allmendinger, Gibbs, SVG y Larson estuvieron luchando durante toda la carrera. Fue exactamente lo que los fanáticos esperaban cuando se anunciaron las alineaciones. Cuatro pilotos, de diferentes edades y con diferentes experiencias, brindando un espectáculo.
Esta carrera se decidió en una reanudación en doble tiempo extra. SVG se mantuvo firme en la primera reanudación, pero fue golpeado por Austin Hill durante el segundo tiempo extra cuando entraron en la curva 1. Hill recuperó la posición en la última curva cuando SVG lo golpeó por detrás. ¿Y quién estaba esperando con neumáticos más nuevos en tercer lugar en ese momento? Kyle Larson. El campeón de la Cup Series superó a ambos líderes y cruzó la línea de meta para robarles la victoria.
Larson ganó la pole pero comenzó en la parte trasera del pelotón por ajustes no aprobados. Solo lideró una vuelta, la última. Es el único piloto que ha ganado la pole y la carrera liderando solo una vuelta. El récord anterior de menor cantidad de vueltas lideradas en una victoria por parte de un piloto que ganó la pole lo tenía Richard Petty. Lo logró en 1967 en Greenville-Pickens. Lideró dos vueltas.
