Controversia en la carrera de Toyota Owners 400
Desde que Denny Hamlin se coronó como el ganador del Toyota Owners 400 el domingo pasado, ha habido cierta controversia debido a una bandera amarilla tardía y un reinicio que llevó la carrera a tiempo extra.
Hamlin pareció acelerar ligeramente antes de la línea blanca que indica a los corredores cuándo pueden acelerar, adelantando así a sus competidores en el proceso. Este tipo de situaciones no son tan inusuales, de hecho, NASCAR incluso dictaminó que el reinicio fue perfectamente legal.
Pero muchos han argumentado que la ventaja adicional de Hamlin fue injusta.
El piloto ganador aparentemente ha tenido suficiente. Denny Hamlin recurrió a Twitter el martes por la tarde y pidió a las personas que siguieran adelante, señalando que no fue el reinicio ligeramente más rápido lo que le dio la victoria, sino el trabajo excepcional de su equipo de pit.
“Ojalá alguien presentara un nuevo diseño de pintura o algo así”, escribió Hamlin. “¿No están cansados de hablar de lo mismo durante 48 horas? Nuestro equipo ganó la carrera gracias al equipo de pit. No al reinicio. Ustedes solo están amargados. ¡SUPÉRENLO!”
La labor del equipo de pit
La parada en los pits permitió a Denny Hamlin maniobrar cerca del frente del pelotón, dándole una gran oportunidad para ganar en los momentos finales. De hecho, Richard Petty, siete veces campeón de la Cup Series, en su resumen de la carrera para Richmond, dijo lo mismo.
“Eso fue lo que terminó ganando la carrera”, dijo Petty. “No me gusta ver una carrera en la que los chicos han corrido toda la carrera, han hecho sus paradas en los pits, han planeado su estrategia, lo han calculado todo, están liderando la carrera o corriendo en quinto lugar o lo que sea, y de repente tienen una carrera de dos vueltas.
“Nos sentamos ahí y vimos 398 vueltas y fue prácticamente en vano. Y luego simplemente los mezclan a todos. Pero como dije, al final el equipo de pit puso al auto 11 [Hamlin] adelante. El 11 era bueno, tenía un auto de segundo, tercer o cuarto lugar, pero lo importante fue que cuando las cosas se pusieron difíciles, hicieron el trabajo.”
El incidente entre Bubba Wallace y Kyle Larson
El reinicio tardío se produjo después de que Bubba Wallace golpeara el parachoques trasero de Kyle Larson a falta de dos vueltas, haciéndolo girar y provocando la bandera amarilla.
Larson pareció perder un poco el control en una parte de la recta, y Wallace simplemente se acercó por detrás y lo desvió de su trayectoria como resultado.
Wallace se aseguró de disculparse con Larson después de la carrera, señalando que el choque no fue intencional.
