Artículo sobre Denny Hamlin y Michael McDowell

Michael McDowell: Denny Hamlin no estaba solo en la infracción

Michael McDowell reconoce que Denny Hamlin comenzó temprano en Richmond en el reinicio final, pero cree que el piloto del No. 11 no estaba solo.

Hablando con Kelly Crandall de RACER, McDowell enfatizó el hecho de que Kyle Larson y Joey Logano también se adelantaron detrás de Hamlin, poniendo énfasis en que el No. 5 y el No. 22 deberían recibir una reacción similar al No. 11 en este momento.

“Lo que no puedo entender es por qué no están hablando de Larson y Logano, deberían haber sido penalizados por quedarse atrás. Está claro como el día”, dijo McDowell. “Ambos estaban a una longitud de auto atrás; ambos deberían haber sido penalizados. No hay duda al respecto”.

Además de señalar el error, McDowell proporcionó una visión interesante sobre la regla y si NASCAR realmente puede cambiarla en el futuro.

“Escuché un poco diferentes podcasts y Race Hub y las redes sociales, y creo que para los fanáticos probablemente es un poco confuso porque hay una línea dura (en la pista). Para mí, no lo fue”, agregó McDowell. “Creo que si eres el líder, deberías tener la ventaja en todas las circunstancias. Nunca debería haber una situación en la que el líder no tenga la ventaja en un reinicio.

¿Necesitamos cambiar la línea, la caja, las reglas, todas estas cosas? No lo sé. Simplemente no quiero quitarle la oportunidad al líder de ganar la carrera poniendo tantos parámetros en todo”.

Kevin Harvick: Denny Hamlin desafió a NASCAR a penalizarlo y se salió con la suya

Kevin Harvick vio el polémico reinicio de Denny Hamlin en vivo desde la cabina durante la cobertura de FOX de la Toyota Owners 400 en Richmond Raceway el fin de semana pasado.

Aunque en ese momento no creía que el salto de reinicio de Hamlin fuera demasiado evidente, su opinión ha cambiado un poco. Durante el último episodio de Harvick’s Happy Hour, el ex campeón de NASCAR cree que Hamlin desafió a NASCAR a penalizarlo y ellos decidieron no hacerlo, lo que llevó a una victoria para el No. 11.

“Cuando mostramos la repetición al final de la carrera, todo sucedió y era difícil decir quién fue a dónde. Mostramos la repetición y dije: ‘Definitivamente parecía que se adelantó antes de la línea’. Bueno, cuando vuelves atrás hoy, definitivamente se adelantó mucho antes de la línea y se fue”, explicó Harvick. “Así que creo que desde la perspectiva de un piloto y todo lo que haces, sabes que al final de la carrera no van a tener que ser muy evidentes para que llamen a esa violación de reinicio.

“Como piloto, sabes que quieres ir lo más temprano posible en el proceso para despegar, para que tengas la ventaja sobre el piloto de afuera. No quieres esperar en la caja. Quieres ir al comienzo mismo de la caja para poder despegar. Así que Denny, ya sabes, se adelantó temprano. Se salió con la suya. Ganó la carrera”.

El futuro de NASCAR tras la controversia

Por supuesto, hay dos caras en cada moneda, y fue Martin Truex Jr. quien sufrió las consecuencias de la decisión de Hamlin en el reinicio. Independientemente, Hamlin fue el vencedor y tiene la victoria en su haber de cara al futuro en 2024.