El problema de las carreras en pistas cortas de NASCAR podría ser solucionado con la ayuda de Dale Earnhardt Jr.
Denny Hamlin propone una solución innovadora
Denny Hamlin cree que el problema de las carreras en pistas cortas de NASCAR podría ser solucionado con la ayuda de Dale Earnhardt Jr. En el último episodio de su podcast “Actions Detrimental”, Hamlin propuso la idea de permitir que el legendario piloto retirado de NASCAR pruebe un neumático para NASCAR y Goodyear, y ese sería el neumático que los pilotos usarían en el futuro. Es una idea fascinante que podría funcionar.
El papel de Dale Jr. en la propuesta
Según Hamlin, la idea consiste en que NASCAR utilice su propio automóvil de próxima generación y que Dale Jr. pruebe diferentes neumáticos en pistas como Richmond y Martinsville. De esta manera, Earnhardt Jr. tendría la oportunidad de elegir el neumático que se utilizará en las carreras. Hamlin cree que Dale Jr. estaría dispuesto a participar en esta prueba, ya que también está frustrado con los problemas de los neumáticos en las carreras de pistas cortas.
La importancia de mejorar los neumáticos
Hamlin señala que es evidente que los neumáticos actuales no cumplen con las expectativas de los pilotos y los fanáticos. La carrera en Bristol demostró que los neumáticos que se desgastan ofrecen carreras más emocionantes. Sin embargo, también reconoce que no es necesario llegar a extremos como en Bristol, donde un automóvil tuvo que abandonar la carrera después de 180 vueltas con los neumáticos del lado izquierdo.
Una propuesta que atraería la atención
La propuesta de Hamlin sería sin duda un espectáculo que captaría la atención de más personas. Sería similar a ver a Barry Bonds eligiendo el nuevo bate para las Grandes Ligas de Béisbol, o a Tom Brady seleccionando el próximo balón de fútbol americano de la NFL. La idea tiene sentido y podría generar publicidad adicional para las carreras en pistas cortas de NASCAR.
Goodyear y la creación de un neumático mejorado
Hamlin también destaca que Goodyear tiene la tecnología necesaria para crear un neumático formidable. Sin embargo, considera que es importante que la compañía salga de su zona de confort y se atreva a experimentar con neumáticos más suaves. Hace referencia a los neumáticos de lluvia de Goodyear, que ofrecen un gran agarre pero se desgastan rápidamente. Hamlin sugiere que se utilice la fórmula química de estos neumáticos para fabricar neumáticos más suaves y mejorar así las carreras en pistas cortas.
