Artículo de NASCAR
Nuevos cambios en el equipo de Kyle Larson
Después de algunos contratiempos en la Autotrader EchoPark Automotive 400 el domingo por la noche, el equipo de Kyle Larson ha realizado algunos movimientos anticipándose a una penalización del equipo de NASCAR.
El reportero de FOX, Bob Pockrass, informa que el equipo de Larson ahora cuenta con un nuevo gato, Eric Ludwig, y un nuevo cambiador trasero, Mike Moss, ambos provenientes del equipo de Hendrick Motorsports que pone en pit a Corey LaJoie.
Esto parecía indicar que el equipo de Larson esperaba una suspensión de dos carreras para Brandon Johnson (gato) y Calvin Teague (cambiador trasero) por una rueda que se salió durante la carrera. Y efectivamente, NASCAR confirmó esa penalización el martes por la noche.
Larson estaba en buena forma al principio de la carrera antes de encontrarse con problemas que terminarían su día.
Lideró al principio pero terminó retenido en el pit road durante dos vueltas, una penalización por perder una rueda en la pista durante una bandera amarilla. Larson al parecer sintió que tenía una llanta pinchada y luego su rueda trasera derecha se salió durante una bandera amarilla de la Etapa 2.
La suspensión para los miembros del equipo de Kyle Larson se extenderá hasta la GEICO 500 en el Talladega Speedway, así como la carrera de la semana siguiente en el Dover Motor Speedway.
NASCAR aclara el orden de llegada
Mientras Chase Elliott cerraba cómodamente con la victoria en el tramo final después de que salieran algunas banderas amarillas en las últimas vueltas, el orden de llegada detrás de él en la Autotrader EchoPark Automotive 400 no fue tan claro.
Al finalizar la carrera, inicialmente William Byron fue listado como P2, mientras que Brad Keselowski era P3. Keselowski no estaba contento con eso después de salir de su auto.
“Bueno, no estoy seguro de que hayamos terminado tercero”, dijo Keselowski en una entrevista posterior a la carrera en FOX. “Tengo que ver la repetición de NASCAR sobre eso antes de concederlo”.
Efectivamente, después de revisar las imágenes de la llegada, NASCAR cambió de opinión y aclaró que Keselowski era en realidad P2, mientras que Byron era P3. Keselowski obtuvo 40 puntos en la Serie Cup como resultado.
Aunque Keselowski no logró liderar una vuelta en la carrera, tampoco cayó en la trampa en la que muchos otros pilotos sí lo hicieron. Hubo cuatro choques en segundo lugar durante la tarde, y Keselowski logró evitar uno de ellos para terminar a un puesto del primero.
