Elton Sawyer: NASCAR es tan bueno como siempre
El SVP de NASCAR defiende la calidad del producto
A pesar de los problemas que NASCAR enfrenta en las carreras en pistas cortas y de carretera, así como en los adelantamientos en diversas pistas, Elton Sawyer no está preocupado. El SVP de NASCAR cree que el producto es tan bueno como siempre.
La opinión de Elton Sawyer sobre la práctica limitada en NASCAR
Esta semana, Elton Sawyer participó en el podcast Dale Jr. Download Reloaded para hablar sobre la práctica limitada en el deporte. Desde la pandemia en 2020, la práctica se ha reducido considerablemente y, en algunos casos, se ha eliminado por completo de las pistas.
Sawyer no cree que sea necesario agregar más práctica
Cuando se trata de agregar más práctica, Sawyer no cree que sea necesario en este momento. Actualmente, él piensa que los “datos” y la “prueba visual” demuestran que NASCAR es tan bueno como siempre.
La importancia de la eficiencia en NASCAR
“Una vez que pudimos volver a las carreras completas y tener fanáticos en las gradas, profundizamos en cómo se veía la clasificación y el modelo de práctica”, explicó Sawyer. “Aprendimos muchas cosas, especialmente en términos de eficiencia. No se trataba solo del costo, que era una parte importante para todos nosotros, incluyendo el área de garajes, los socios de televisión y los socios de las pistas. Todos los involucrados aportaron su opinión sobre lo que necesitábamos y llegamos al formato que tenemos hoy en día.”
La calidad del producto de NASCAR según los datos y la prueba visual
“Y diría que si miras los datos y también la prueba visual, nuestro producto en la pista de carreras es tan bueno como siempre. Hace unas semanas en Atlanta, tuvimos una práctica de 20 minutos para los pilotos de la Copa y tuvimos un final con tres autos en paralelo en la línea de meta. No sé si otros 40 o 50 minutos de práctica habrían mejorado eso. Tal vez habríamos tenido cinco autos en paralelo, no lo sé. No creo. Luego, el fin de semana pasado en Texas en la serie Xfinity, tuvimos un final muy similar con esa serie y también con pilotos con mucha menos experiencia. Creo que el debate está ahí, obviamente, pero también creo que los datos y la prueba visual nos dan un punto muy válido de que lo que estamos haciendo no está mal”.
La importancia de la práctica en NASCAR
Entiendo el punto que Elton Sawyer está haciendo. NASCAR todavía tiene carreras emocionantes. ¿Haría más práctica que las pistas cortas sean mejores? Probablemente no. ¿Ayudaría a los equipos a ajustar sus autos para ser más competitivos? Creo que sí.
También parece una falacia. El hecho de que haya finales cerrados no niega el hecho de que más práctica podría ser beneficiosa. Argumentaría que el hecho de que Hendrick y Joe Gibbs hayan ganado todas menos una carrera este año, y ese final con tres autos en paralelo en Atlanta, demuestra que menos práctica les beneficia.
La negación de más práctica es una cosa. Sin embargo, decir que los datos y la prueba visual te dicen que el producto es tan bueno como siempre, eso es exagerado. Hasta que resuelvas este problema de las pistas cortas y de carretera, no puedes decir eso. Se siente muy desconectado de la realidad.
La práctica adicional no revolucionará NASCAR
La práctica adicional no revolucionará NASCAR. Eso no significa que Elton Sawyer deba ser tan despectivo con respecto a agregar tiempo. Con las preocupaciones sobre los adelantamientos en la Serie Cup, parece absurdo decir que la prueba visual demuestra que las carreras son tan buenas como siempre. Nadie está diciendo tres horas cada fin de semana. ¿Qué tal 40 minutos?
