Kevin Harvick y la controversia del pylon de puntuación en NASCAR
Kevin Harvick está expresando sus sentimientos sobre la controversia del pylon de puntuación a la que se enfrenta actualmente NASCAR, surgida en Talladega durante el fin de semana.
“Si realmente quieres que me enoje, deberíamos hablar de este maldito pylon”, dijo Harvick, a través de Kevin Harvick’s Happy Hour. “No entiendo toda la teoría de este pylon, ‘Hey, ve a la aplicación. No veas la carrera. Ve a la aplicación y mira en qué vuelta estamos’. Eso no tiene sentido.
“¿Qué tal si simplemente ponemos un pylon para que todos puedan ver en qué posición está corriendo tu auto en la puntuación?”
Como puedes ver, es algo que enfureció a Harvick, quien cree que no hay una buena razón para no tener un pylon de puntuación en un evento de NASCAR. Incluso describió cómo sería su pylon perfecto, antes de criticar a las pistas que han eliminado sus pylons.
“Diría que unos 20”, agregó Harvick. “20 posiciones está bien. ¿Indianapolis tiene cuántos, 33? ¿No es eso lo que está en su marcador? ¿Y la parte inferior rota? Charlotte tiene 20, y la parte inferior del pylon rota. Pero no sé cómo invitar a todas esas personas al infield y decirles ‘Descarguen nuestra aplicación para que puedan ver en qué vuelta estamos’. No, ¿qué tal si volvemos a poner el pylon?”
“¿Cuántos fanáticos borrachos crees que van a mirar su teléfono? Quieren sostener una cerveza y su teléfono.”
Kevin Harvick señala a Joe Gibbs vs. Hendrick como la mayor historia en NASCAR para abrir la temporada 2024
¿Cuál ha sido la mayor historia de la temporada 2024 de la NASCAR Cup Series hasta ahora? Según Kevin Harvick, es la competencia entre Hendrick Motorsports y Joe Gibbs Racing.
En el último episodio de Kevin Harvick’s Happy Hour, el ex campeón de NASCAR explicó por qué cree que la rivalidad entre los dos equipos ha sido emocionante de ver. Él cree que eso es lo que definirá el año 2024 en última instancia.
“Bueno, creo que la mayor historia es Hendrick versus Gibbs”, dijo Harvick, eligiendo entre varias opciones potenciales. “Creo que eso es realmente lo que se reduce en este momento. Han tenido los mejores autos. Creo que podrías agregar a los Toyotas de 23XI como los autos más competitivos.
“Creo que los autos de Gibbs han sido consistentemente mejores que los autos de 23XI, pero los autos de Hendrick han hecho semana tras semana lo que necesitan hacer para ser competitivos.”
Al mirar hacia atrás muchas de las carreras a lo largo de 2024, es fácil ver de dónde viene Harvick. Hendrick y Gibbs han sido rutinariamente la clase del campo semana tras semana, y no hay razón para esperar que eso cambie en el futuro.