Artículo sobre The Clash
El futuro de The Clash en NASCAR
Denny Hamlin no está precisamente abierto a la idea de que The Clash, el evento de exhibición que abre la temporada de NASCAR, continúe en el futuro. Hamlin, el actual ganador del Busch Light Clash at the Coliseum, dijo en su podcast “Actions Detrimental” que el evento ha “cumplido su ciclo” y se ha convertido en una pérdida de dinero para los equipos de carreras.
La opinión de Hamlin sobre The Clash
Hamlin afirmó: “¿Puedo sugerir que no corramos The Clash en absoluto? Para mí, ha cumplido su ciclo. Para el bien del equipo, es una pérdida de dinero para nosotros. Casi no paga nada correrlo. Lo único bueno para nosotros es que no tenemos que viajar por todo el país y es mejor para la programación de nuestro equipo. Pero no paga ni siquiera cerca de lo que paga una semana normal. Ha cumplido su ciclo; no sé por qué lo estamos forzando. Corremos lo suficiente. No necesitamos más carreras”.
El cambio de sede de The Clash
Desde su inicio en 1979 hasta 2021, The Clash se celebró en el Daytona International Speedway, pero en los últimos tres años se ha llevado a cabo en el Los Angeles Memorial Coliseum, rebautizado como Busch Light Clash at the Coliseum. Sin embargo, el acuerdo de tres años de NASCAR para celebrar The Clash en Los Angeles ha expirado.
La audiencia del Clash at the Coliseum
La edición de este año del Clash at the Coliseum se vio afectada por las condiciones climáticas, ya que el pronóstico del domingo obligó a que la carrera se llevara a cabo el sábado. La carrera tuvo un promedio de 1.551 millones de espectadores en FS1, lo que representa una disminución de más de dos millones de espectadores en comparación con años anteriores, según Motorsports Wire.
Posibles sedes para el Clash 2025
En cuanto a la sede del Clash en 2025, Jordan Bianchi de The Athletic escribió la semana pasada que el Bowman Gray Stadium en Winston-Salem, Carolina del Norte, ha surgido como un candidato viable. Bianchi afirmó: “Los vínculos de NASCAR con el histórico circuito de un cuarto de milla en Winston-Salem, Carolina del Norte, se remontan a la década de 1940, una relación que se ha fortalecido aún más con el anuncio en marzo de que NASCAR adquirió el contrato de arrendamiento para gestionar las operaciones de carreras en las instalaciones, con efecto inmediato”.