Denny Hamlin sobre las negociaciones de los charters: ‘Todavía hay mucho trabajo por hacer’
Se rumorea que el equipo 23XI Racing está interesado en obtener uno de los cuatro charters de la NASCAR Cup Series que están disponibles después de que Stewart-Haas Racing anunciara la semana pasada que cerrará sus operaciones después de la temporada 2024. Sin embargo, Denny Hamlin dice que hay que ir despacio por ahora.
Hablando en su podcast “Actions Detrimental”, Hamlin dijo que el enfoque principal de 23XI Racing es llegar a un acuerdo con la NASCAR sobre un nuevo contrato de charter. Hasta ahora, el acuerdo actual expirará a principios del próximo año.
“23XI está interesado en cerrar un acuerdo de charter”, dijo Hamlin. “Actualmente, el 1 de enero de 2025, no tenemos un charter. Por lo tanto, no se puede comprar o vender algo que no existe a nuestros ojos. Tenemos dos charters hasta finales de este año y hasta que lleguemos a un acuerdo de charter, eso es todo lo que tenemos. No construí esa instalación para mantener un equipo de dos coches, pero siempre tiene que tener sentido financiero. No voy a ponerme en una posición en la que tenga que gastar millones y millones de dólares cada año solo para mantener esto en marcha. Personalmente, no lo haré.”
“Por lo tanto, tiene que tener sentido financiero y el acuerdo de charter debe ser mejor de lo que es actualmente antes de invertir más dinero en ello.”
Denny Hamlin sobre las negociaciones de los charters: ‘Todavía hay mucho trabajo por hacer’
En el centro de las negociaciones de los charters en curso, está la lucha de los equipos de carreras por asegurar charters permanentes. Según el modelo actual, los charters no son franquicias permanentes como en otras ligas deportivas profesionales. Los equipos pueden perder sus charters debido a un bajo rendimiento en la pista o por no competir con sus coches semana tras semana. Como resultado, la mayoría de los equipos de carreras pierden dinero anualmente.
Hablando con los medios antes de la Enjoy Illinois 300 en el World Wide Technology Raceway, Hamlin admitió que todavía hay mucho trabajo por hacer en el nuevo acuerdo de charter. Además, agregó en su podcast que no ha habido mucho progreso desde diciembre pasado.
“No, según lo que he visto”, dijo Hamlin. “Recibimos algo la semana pasada, pero no vi nada allí que fuera muy diferente a lo que vimos en diciembre.”
