Max Verstappen ha explicado la preocupación que expresó por radio sobre su coche durante la carrera sprint en Austria.
Verstappen ‘tuvo que trabajar’ para ganar la carrera sprint
Red Bull ha enfrentado un desafío creciente por parte de McLaren en las últimas carreras, con Norris perdiendo por poco en las últimas dos grandes premios.
El coche de Verstappen presentó problemas en la velocidad
Verstappen ganó por delante de Oscar Piastri y Lando Norris, pero enfrentó un desafío de los pilotos de McLaren en la fase inicial de la carrera.
Durante la batalla, Verstappen afirmó que su coche estaba “recortando” al final de las rectas, lo que reducía su velocidad en línea recta.
Sin embargo, el piloto holandés explicó que el problema se magnificó debido a que los pilotos de McLaren pudieron utilizar el sistema de reducción de arrastre (DRS) para mantenerse al día.
“Es simplemente porque están en el DRS, por lo que utilizan un poco menos de energía porque naturalmente pasan menos tiempo en la recta alcanzándome”, dijo Verstappen.
“Y creo que una vez que ellos estaban fuera, pude volver a mi gestión normal y luego todo estaba bien”.
Verstappen tuvo que luchar durante la carrera sprint
En su búsqueda de los campeones del mundo reinantes, Red Bull ha enfrentado un desafío creciente por parte de McLaren en las últimas carreras, con Norris perdiendo por poco en las últimas dos grandes premios.
Verstappen confirmó que tuvo que “trabajar para ello” durante la carrera sprint austriaca.
“Una buena primera vuelta, diría yo, pero una vez que se abre el DRS es muy difícil salir de él. Tomó algunas vueltas, algunas batallas emocionantes también”, dijo.
“Pero creo que una vez que nos libramos del DRS, pude hacer un poco más mi propia carrera y luego se veía un poco mejor”.
“Se podía ver a los dos coches empujando al máximo tratando de dificultarme, tuvimos que trabajar para ello en esa carrera”.
“Algunas cosas en las que pensar y qué podemos hacer mejor para [el domingo] especialmente”.
“[El domingo] será una carrera más larga y más dura para los neumáticos. Será interesante ver cómo evoluciona eso”.