El impacto del clima en la NASCAR Cup Series
El pasado fin de semana en Nashville Superspeedway, el clima jugó un pequeño papel. Denny Hamlin y Tyler Reddick discutieron cuánto impacto tuvo. Antes de seguir adelante esta semana, echemos un vistazo a ese retraso por lluvia y el impacto que tuvo en la NASCAR Cup Series el fin de semana pasado.
Los cambios en los autos después del retraso por lluvia
Hubo algunos pilotos que se encontraron con un auto muy diferente antes y después del retraso por lluvia. El mejor ejemplo de esto fue Bubba Wallace. Durante la primera mitad de la carrera, Wallace adelantó a 14 autos y fue uno de los pilotos que más avanzó en el día.
Luego, después del retraso por lluvia, Wallace y su auto número 23 retrocedieron hasta la parte trasera. Una estrategia inteligente y la reducción de autos en pista les permitió terminar entre los diez primeros al final de la noche.
Las opiniones de Tyler Reddick y Denny Hamlin
Tyler Reddick y Denny Hamlin hablaron sobre el retraso en el podcast Actions Detrimental esta semana.
“Prácticamente no noté ninguna diferencia en la capacidad de su auto desde el momento en que [Christopher Bell] cambió los neumáticos del lado derecho hasta el momento en que volvió a cambiar los cuatro neumáticos un poco más tarde en la carrera”, explicó Reddick.
“Sí, de hecho, miré sus tiempos de vuelta durante ese retraso por lluvia”, interrumpió Hamlin. “Sabes, estaba haciendo tres vueltas consecutivas por debajo de 30.50 segundos y era lo mismo que cuando llevaba los cuatro neumáticos. Nosotros cambiamos los cuatro neumáticos, Chris vino hacia mí justo cuando comenzó la lluvia, salí del auto y él me saludó enseguida, diciendo ‘Metí la pata, estaba tan preocupado por la tensión de tu batería que cometí un error aquí. Pero gracias por una buena reanudación, nos has vuelto a meter en el juego, ahora estamos en la sexta posición’. Él dijo ‘Estamos bien. Vamos a ganar esta carrera, solo tenemos que ejecutarlo correctamente, estaremos bien'”.
El efecto del clima en la carrera
“Fue una situación interesante porque el grupo se dividió allí. Yo cambié los cuatro neumáticos, algunas otras personas también cambiaron los cuatro, pero la mayoría de los autos de adelante cambiaron solo dos. Definitivamente fue la decisión correcta, pero eso mezcló el campo en ese momento. Ciertamente, cuando llegó la lluvia y todos enfriaron sus autos, todo se reinició. Porque normalmente la degradación que vemos en estos neumáticos es por el calor. Así que, cada vez que los puedes enfriar completamente, normalmente se encenderán de inmediato”, agregó Hamlin.
Las oportunidades perdidas
Denny Hamlin tuvo la oportunidad de ganar la Ally 400. No fue la lluvia la que le arrebató esa oportunidad. Al final, fueron las cinco prórrogas las que arruinaron el día para el equipo 11. En cuanto a Reddick, dejó escapar una victoria.
Tyler Reddick estaba en posición de ganar al final. Todos los demás contendientes principales en la carrera habían chocado o se vieron obligados a entrar a boxes por combustible. Sin embargo, Reddick no pudo vencer a Logano en la última reanudación. Otro perdido debido a la mala suerte y el momento.