F1’s ciclo constante de desarrollo continuó en el punto medio del campeonato mundial en curso con varias piezas nuevas detectadas en el Gran Premio de Gran Bretaña.
Ferrari responde
Ferrari llevó a cabo una comparación directa durante los entrenamientos libres entre la configuración aerodinámica adoptada antes de Barcelona y después de Barcelona para verificar el comportamiento preciso en condiciones de configuración idénticas.
Red Bull presenta una nueva evolución
Los líderes del campeonato, Red Bull, presentaron un nuevo paquete evolutivo para el RB20, aunque no de muy grandes proporciones.
En cualquier caso, es una intervención doble, caracterizada por el reprofilado del suelo a la altura del cono inferior anti-intrusión para crear un mayor volumen debajo de los canales Venturi y, al mismo tiempo, un ángulo diferente de los deflectores de flujo inferior.
En ambos casos, se trata de modificaciones que tienen la capacidad de aumentar el rendimiento aerodinámico del RB20, especialmente con la capacidad de mejorar la efectividad máxima en cambios rápidos de dirección como en el caso de Silverstone.
En esencia, este desarrollo tiende a radicalizar aún más la capacidad del automóvil para viajar a una altura de conducción más baja.
Es plausible que este cambio se haya considerado la solución más efectiva en la lucha del campeonato en curso, sin embargo, puede resultar en una pérdida de competitividad en pistas donde no será posible adoptar configuraciones extremas en cuanto a alturas de conducción.
Comparación de configuraciones en Ferrari
La escudería de Maranello ha retrocedido en la jerarquía últimamente, después de haber comenzado la temporada de manera sólida.
Los entrenamientos en Silverstone marcaron una oportunidad para trazar un gráfico que resalta las fortalezas y limitaciones de los dos autos en puntos específicos de la pista.
Lo que quedó bastante claro en la segunda sesión de entrenamientos fue el hecho de que el auto de Leclerc, que presentaba la última configuración, sufría en una vuelta rápida pero tenía una velocidad más consistente en una distancia de gran premio.