Max Verstappen sufrió daños importantes en el suelo de su Red Bull, lo que resultó en una pérdida significativa de carga aerodinámica y comprometió gravemente su rendimiento en la clasificación previa al Gran Premio de Gran Bretaña.
Daños en el suelo del Red Bull de Verstappen
Verstappen se vio obligado a pasar por encima de la grava en el exterior de la curva de Copse durante condiciones mixtas en la Q1, donde famosamente se estrelló en 2021, y sufrió daños sustanciales en el suelo.
Fue en la misma curva donde Sergio Pérez había girado minutos antes en la parte inicial de la clasificación, lo que provocó que su RB20 quedara varado y, en última instancia, su eliminación en la Q1.
En cuanto al campeón de Fórmula 1 en tres ocasiones, logró llevar su auto hasta la Q3, donde el cuarto lugar fue lo mejor que pudo conseguir gracias a los ajustes realizados por Red Bull para minimizar el impacto de los daños.
Preocupa el hecho de que el suelo introducido para el GP de Gran Bretaña sea de una nueva especificación.
Dado el alcance de los daños en el suelo de Verstappen, Marko estaba eufórico de que el holandés asegurara un lugar en la segunda fila de la parrilla.
“Estoy muy contento”, dijo Marko a Sky DE. “Max se salió de pista en la curva 9 y sufrió daños que equivalen a alrededor de 100 puntos de carga aerodinámica.
“Los mecánicos hicieron lo posible en este corto tiempo en términos de reparaciones.
“Además, hicimos algunos ajustes en los alerones, por lo que pudimos reducir los daños a alrededor del 20 por ciento para la última parte de la clasificación. El cuarto lugar es sensacional”.
RB20 ‘tóxico’
Aunque Verstappen sigue siendo favorito para la victoria el domingo en Silverstone, Red Bull no ha sido el equipo más fuerte.
Tanto McLaren como Mercedes han mostrado un buen ritmo en todas las condiciones, mientras que Red Bull parece estar rezagado.
Según Marko, el viento tradicional de Silverstone jugó un papel importante al llevar su auto al límite. El asesor no creía que la pole position fuera posible sin los daños en el suelo.
“El auto es tóxico”, admitió Marko. “Sobre todo, el auto no siempre reacciona de la misma manera.
“El viento también juega un papel, definitivamente estamos en el límite. En realidad, no creo que la pole position hubiera sido posible, pero tal vez el segundo lugar”.
