Artículo sobre Ty Gibbs, Cole Custer y Kyle Larson en NASCAR
Aclaración de Ty Gibbs sobre el incidente en la pista
Un momento entre Ty Gibbs y Cole Custer en el carril de pits durante la Etapa 2 de la carrera Loop 110 de la Serie Xfinity en Chicago, que le costó una penalización a este último y desató algo de enojo en medio de la carrera, fue parcialmente resultado de un error de Gibbs, admitió después de la carrera.
Hablando en la transmisión de NBC después de que Custer lo pasara ilegalmente en el carril de pits, ganando la penalización, Gibbs explicó por qué iba lo suficientemente lento como para que Custer lo pasara. ¿El culpable? Un error de usuario con el que los conductores de un automóvil manual están muy familiarizados.
“Solo estaba tomando un descanso allí, iba lento”, dijo Gibbs, bromeando antes de compartir la verdadera razón. “No, estaba en primera marcha. Estaba en la marcha equivocada. Así que eso no es… eso es un poco embarazoso. Pero finalmente los alcanzamos de nuevo”.
No es ilegal que los conductores se pasen en el carril de pits en NASCAR, pero debe hacerse por la izquierda y una vez que el automóvil que está siendo pasado se haya comprometido con su caja de pits. Mientras Custer pasó por la izquierda, Gibbs no estaba comprometido y por lo tanto se le otorgó la penalización.
Custer expresó su enojo por la radio al ser enviado al final del grupo por sus acciones.
“¡Que se joda! ¡Eso es una mierda!” dijo Custer, entre otros comentarios enfadados.
Kyle Larson habla sobre la victoria de Shane van Gisbergen
La carrera tuvo un telón de fondo impresionante con el icónico horizonte de la ciudad en el fondo, con un clima mucho mejor que el año pasado. Kyle Larson parecía divertirse durante toda la Loop 110 mientras luchaba contra Shane van Gisbergen hasta el final.
En última instancia, Larson dijo que van Gisbergen podría haberse divertido aún más. Sus batallas fueron entretenidas a medida que avanzaba la carrera, y aún había mucho que aprender de la carrera del sábado.
“Me estaba divirtiendo mucho”, dijo Larson. “Obviamente, él era mucho más rápido que yo y creo que se estaba divirtiendo jugando conmigo. Quería usar esta carrera para aprender y quería aprovechar la primera oportunidad que tuve para luchar contra él. Nos íbamos a dar espacio porque era temprano, pero nunca se sabe cómo se desarrolla la carrera, si voy a tener la oportunidad de luchar contra él y aprender cosas de carrera. Así que eso fue importante en mi agenda y creo que aprendí bastante, luchando contra él y creando diferentes ángulos y todo eso.
“Creo que hoy fue un éxito. Obviamente, nos gustaría ganar, pero nuestro auto simplemente no era tan bueno como el suyo. Él simplemente podía salir de la Curva 5 de manera mucho más suave que yo. Yo simplemente rebotaba de manera muy agresiva. No podía acelerar. Lo mismo en la Curva 9. No podía mantener la velocidad que él podía. Si llevaba un poco más de velocidad, que nunca estuvo ni cerca de la velocidad que él estaba tomando allí, simplemente me deslizaba y perdía el control. Y eso se lleva hasta la Curva 11. Fue una carrera divertida, incluso a través de las reanudaciones al comienzo de la tercera etapa, fue genial”.
Preparación de Larson para el Grant Park 165
El sábado marcó la segunda carrera de Larson en la Serie Xfinity este año, y lo preparó para el evento principal del domingo. Es cuando comienza el Grant Park 165 para culminar el fin de semana de la Carrera de Calle de Chicago, y dijo que se siente confiado en lo que puede hacer después de la carrera del domingo.