La FIA admite que Verstappen debería haber recibido una advertencia durante el Gran Premio de Austria
La FIA ha admitido que Max Verstappen debería haber recibido una bandera de advertencia durante la controvertida colisión con Lando Norris en el Gran Premio de Austria. En la vuelta 64 de la carrera en el Red Bull Ring el 30 de junio, Verstappen y Lando Norris chocaron en la curva 3 mientras luchaban por el liderato, y los comisarios determinaron que Verstappen se movió en la zona de frenado, lo que provocó el contacto.
El comportamiento de Verstappen cuestionado
Verstappen recibió una penalización de 10 segundos y dos puntos de penalización, ya que terminó en quinto lugar, mientras que Norris se retiró después de ambos sufrir pinchazos. Sin embargo, el comportamiento de Verstappen fue cuestionado después de una maniobra anterior en la batalla, cuando nuevamente se movió durante el frenado, algo que es mal visto. El jefe de McLaren, Andrea Stella, criticó a los comisarios por no frenar este tipo de conducción agresiva de Verstappen en 2021 contra Lewis Hamilton.
Concesión de la FIA
En el Gran Premio de Gran Bretaña, ambos pilotos aseguraron que el incidente estaba superado, y el asunto fue tratado en la reunión de los jefes de equipo. Según RacingNews365, se entiende que el director de carrera de la FIA, Niels Wittich, admitió que se debería haber mostrado la bandera de advertencia por la primera maniobra de Verstappen durante el frenado.
La bandera de advertencia
La bandera de advertencia sirve para advertir a un piloto que si repite una maniobra similar en pista, los comisarios considerarán imponer una sanción. Esta bandera fue mostrada a Charles Leclerc durante el Gran Premio de Italia de 2019, durante su batalla por el liderato con Lewis Hamilton. Leclerc cerró el paso a Hamilton durante el frenado de la segunda chicane, obligándolo a tomar la vía de escape. El piloto monegasco recibió la bandera de advertencia, pero no fue sancionado más allá de eso.
Conclusiones
La admisión de la FIA de que Verstappen debería haber recibido una advertencia por su maniobra durante el Gran Premio de Austria pone de manifiesto la importancia de mantener un estándar de conducción consistente y evitar movimientos agresivos bajo frenado. Esta decisión también genera debate sobre la aplicación de sanciones en situaciones similares en el futuro.
