George Russell se retira del Gran Premio de Gran Bretaña para evitar una posible penalización en el futuro
El director de ingeniería en pista de Mercedes, Andrew Shovlin, ha revelado que George Russell se retiró del Gran Premio de Gran Bretaña para evitar una posible penalización en el futuro. Russell se vio obligado a retirarse de su carrera en casa en la vuelta 34 debido a una falla en el sistema de agua mientras luchaba por un puesto en el podio después de partir desde la posición de pole en una carrera con condiciones cambiantes.
Un problema en el sistema de agua fue la causa de la retirada de Russell
Russell reveló que estaba al tanto de un problema con su W15 10 vueltas antes de que le dijeran que retirara el coche. Al principio, Mercedes desconocía que el problema fuera terminal.
“Desafortunadamente, sabíamos que teníamos un problema relativamente temprano en la carrera, así que lo estábamos siguiendo desde el primer stint”, dijo Shovlin.
“No sabíamos que iba a ser terminal, pero todo estaba relacionado con una fuga en el sistema de agua que estaba causando que la presión comenzara a disminuir, y en última instancia, cuando detuvimos el coche, era para proteger la unidad de potencia.
“Sabíamos que nunca íbamos a terminar la carrera. Lo que no quieres hacer es terminar la carrera y destruir la unidad de potencia, luego podrías enfrentarte a una posible penalización más adelante en el año.
“Así que fue preventivo, pero no había forma de que llegáramos a la bandera a cuadros”.
Un posible resultado prometedor para Russell
Russell estaba en cuarto lugar en el momento de su retirada, pero estaba luchando por la victoria junto a Lando Norris, Lewis Hamilton y Max Verstappen. El piloto británico fue muy fuerte en las primeras etapas cuando el circuito estaba completamente seco, pero tuvo dificultades cuando comenzó a llover.
Sin embargo, considerando que las últimas etapas de la carrera se disputaron en condiciones secas con neumáticos lisos, se puede suponer que el piloto británico habría terminado la carrera de manera sólida.
Shovlin, sin embargo, no pudo predecir en qué posición habría terminado Russell si no se hubiera retirado debido a las condiciones cambiantes, pero sospecha que el cuarto lugar habría sido como mínimo.
“Con una carrera así, con las condiciones cambiantes, es bastante difícil decir dónde habríamos terminado”, señaló Shovlin.
“Si hubiera sido una carrera seca de principio a fin, viendo cómo George arrancó, cómo pudo construir una ventaja, creo que habría tenido una tarde bastante sencilla.
“Pero en el momento en que decidimos retirar el coche, estábamos con neumáticos intermedios, George estaba en P4, se estaba acercando a Max, así que eso se veía bien.
“Y para llevarlo al podio, probablemente habría tenido que adelantar a Max en ese momento, porque llamamos correctamente la vuelta de parada con Lewis cuando cambiamos a neumáticos secos.
“Así que creo que antes podría haber estado un poco demasiado húmedo. Como dije, como mínimo, P4, pero habría habido una oportunidad de conseguir un podio si hubiera podido adelantar a Max en pista con los neumáticos intermedios”.