Controversia en la carrera de Pocono: Corey LaJoie vs Kyle Busch
Corey LaJoie provoca un accidente masivo
Corey LaJoie logró un resultado de P19 en la carrera Great American Getaway 400 del domingo en el Pocono Raceway, aunque no sin controversia. En el reinicio de la vuelta 120, LaJoie chocó a Kyle Busch en la curva 1. Busch bloqueó a LaJoie desde abajo, quien luego se vengó. El Chevrolet No. 8 de Busch se disparó hacia arriba y se llevó por delante a varios autos. La maniobra agresiva de LaJoie le costó a Busch un buen resultado en Pocono y sacó de carrera a otros cinco pilotos.
Denny Hamlin culpa a Corey LaJoie
Hablando en el podcast “Actions Detrimental” del lunes, Denny Hamlin dijo que aunque NASCAR probablemente no investigará el incidente, LaJoie fue el culpable. “NASCAR no lo investigará, es un incidente de carrera en pista”, dijo Hamlin. “Es culpa de Corey LaJoie. No hay duda al respecto. Creo que podría haber usado mejor juicio cuando estás en cuatro o cinco carriles de ancho. Eventualmente tienes que fusionarte y tienes que soltar el acelerador para fusionarte. Fue un poco agresivo por su parte, pero aún así se puede clasificar como un incidente de carrera que sucede en reinicios en Pocono”.
LaJoie y su equipo sin remordimientos
LaJoie y su equipo estaban lejos de sentir remordimientos en los momentos posteriores al accidente. En la radio de LaJoie se podía escuchar a alguien diciendo: “Se enganchó él mismo”. Otro miembro del equipo dijo: “Que se joda, no nos importa él. Nos preocupamos por nosotros mismos”. El propietario del equipo RCR, Richard Childress, no estaba contento con LaJoie, llamándolo “un maldito arma”. Por su parte, Busch optó por no entrar demasiado en el incidente al hablar con NBC Sports. Cuando se le preguntó si sentía que era necesario tener alguna conversación con LaJoie, Busch dijo: “nah”.
La versión de LaJoie
Más tarde, LaJoie explicó lo sucedido desde su perspectiva, diciendo que se trata de tener que ser “superagresivo” en un reinicio. “Los reinicios son tan locos allí”, dijo LaJoie. “Si tienes algún impulso, debes aprovecharlo y bajar al fondo para asegurar tu posición. Recibí un gran empujón de [Allmendinger] y estábamos como cuatro autos en paralelo, fui al lado trasero izquierdo de [Busch], él lo bloqueó una vez y yo seguí recto. Esperaba que nuestros parachoques se alinearan y luego empujarlo hacia adelante y que tomara un carril. Pero él bloqueó nuevamente cuando yo tenía una mejor posición, y lo hice girar”.
“Lo lamento; saqué a él y a algunos otros pilotos, pero eso es lo que tienes que hacer. Debes aprovechar el impulso cuando lo tienes, porque si no lo haces, el piloto detrás de ti te pondrá en una posición peor que la que tú pondrás al piloto que está delante de ti. Así es como es la carrera. Debes ser superagresivo en los reinicios y a veces eres el parabrisas y a veces eres el insecto”, concluyó LaJoie.