“Events, dear boy, events.”
That was the answer given by former British prime minister Harold MacMillan when asked what the greatest challenges were that he faced.
And it was events that kicked the Hungarian Grand Prix from a relative snoozefest into one of the most controversial races for a long time as McLaren faced a potential mutiny, a subdued maiden win as Red Bull’s world champion had a bit of a meltdown.
Let’s get into it.
Ganador – Oscar Piastri
Oscar Piastri es bueno, muy bueno.
A lo largo de su temporada de novato en 2023, la gestión de neumáticos durante una etapa fue quizás la única gran debilidad para un piloto tan rápido, si no más rápido, que Lando Norris en las secciones de alta velocidad de la pista.
Esta victoria se ha estado construyendo y llegando para él, y podría haber ganado en Austria sin la penalización de límites de pista en la clasificación, y en Silverstone si McLaren lo hubiera apilado junto con Norris.
Entonces, el australiano se ha estado colocando en los lugares correctos en los momentos correctos, y finalmente las cartas cayeron a su favor.
Fue fantástico en las dos primeras etapas para separarse de Norris y alejarse antes del alboroto tardío, pero se mantuvo tranquilo y no se quejó por la radio sobre Norris.
La primera victoria de muchas.
Ganador Y Perdedor – McLaren
La rareza de las cosas: tanto un ganador como un perdedor.
En primer lugar, está claro que el MCL38 es el coche más rápido de la parrilla, y aún mejor para McLaren, está en una variedad de pistas con diferentes tipos de curvas. Colocó sus coches en los dos primeros lugares de la parrilla, y a pesar de tomar algunos desvíos en el camino, los recuperó 70 vueltas después en un uno-dos, aunque Norris argumentaría que fue un dos-uno.
Esto es bueno para McLaren, ya que ahora puede lanzar un ataque a un Red Bull tambaleante, que ahora está solo 61 puntos por delante en el campeonato de constructores. Un primer título desde 1998 es una posibilidad real.
Luego llegamos a la parte de perdedor.
McLaren simplemente debe ser más fuerte, más claro y más directo con sus pilotos. Norris fue el primero en recibir la orden de dejar pasar a Piastri en “el momento que más te convenga”.
Esto no es tiempo de juego, es para ganar un gran premio, así que si quieres que un piloto se aparte para el otro, díselo claramente, deja de dar vueltas y de tocar su fibra sensible y sigue adelante.
Perdedor (en cierta medida) – Lando Norris
Norris fue puesto en una situación imposible por McLaren cuando optó por detener a Norris antes que a Piastri en la última ronda de paradas.
Podría decirse que no era necesario hacerlo, y creó el lío en el que dependía de que Norris hiciera lo correcto para dejar que Piastri ganara su merecida primera carrera.
Norris sabe que hay un título en juego aquí y quiere cada punto que pueda obtener, especialmente cuando Max Verstappen solo obtuvo 10 puntos por quinto lugar.
Finalmente, jugó el juego en equipo con los dientes apretados, pero la razón principal por la que es un perdedor aquí es que una vez más falló en una pole position.
En sus cinco salidas en F1 desde la P1, incluyendo las carreras sprint, otro piloto ha liderado la primera vuelta las cinco veces.
Si quieres ganar campeonatos, eso debe cambiar.
Ganador – Lewis Hamilton
Si somos quisquillosos, lo único que Lewis Hamilton no hizo en el fin de semana del Gran Premio de Hungría fue quedar cuarto en la parrilla.
Carlos Sainz lo venció por 0.158s para quedar en P4 con el Mercedes siendo el coche ligeramente más rápido durante el fin de semana, por lo que esto juega en su contra.
Pero, en la carrera, Hamilton hizo un comienzo típicamente enérgico y amenazó con mantenerse en el exterior de la curva 2 en la vuelta 1 antes de caer en una batalla con Verstappen y Leclerc por el último lugar del podio.
Hizo una clase magistral de defensa contra Verstappen en la etapa intermedia para retenerlo y luego permitió que un Verstappen frustrado y enfadado se quedara fuera de la contención por el podio.
La visita número 200 al podio para Hamilton en F1 fue un trabajo muy bien hecho.
Perdedor – Red Bull y Max Verstappen
Cuando Red Bull y Verstappen tienen fines de semana desordenados como este, solo sirve para recordar el nivel de excelencia que alcanzaron en 2023 para que las cosas parecieran tan fáciles.
En primer lugar, Verstappen estaba frustrado por el incidente de la curva 1 donde fue obligado a salirse, pero lo que no podía saber era que Norris no podía moverse más a la derecha porque Piastri estaba ocupado yendo por el interior.
Esto selló un día desordenado para Red Bull y Verstappen, quien se frustró cada vez más por las decisiones estratégicas de Red Bull que consideró, entre su lenguaje frutal, una “operación de rescate”.
Esto llevó a la colisión con Hamilton por la que Verstappen tuvo mucha suerte de no recibir una sanción adicional de los comisarios.
Este es un equipo que necesita que llegue el descanso de verano, para renovarse, reagruparse y poner todo en derrotar el ataque de McLaren que viene después del descanso.