Kevin Harvick critica a NASCAR por su manejo de la bandera amarilla en el Brickyard 400
Kevin Harvick tuvo un gran problema con el tiempo en que NASCAR decidió sacar la bandera amarilla durante la segunda prórroga del Brickyard 400 del domingo en el Indianapolis Motor Speedway.
Ryan Preece derrapó en la curva 2 mientras los líderes continuaban bajo bandera verde. Preece intentó seguir adelante y NASCAR ciertamente le permitió hacerlo, pero como se había quedado sin combustible y tenía un neumático desinflado, no pudo ir a ninguna parte. NASCAR decidió sacar la bandera amarilla después de que Kyle Larson, el líder de la carrera, hubiera pasado la bandera a cuadros, lo que señala el final de la carrera. Larson cruzó la meta bajo bandera amarilla.
Harvick consideró que la bandera amarilla fue mal gestionada por parte de NASCAR y creó una controversia cuando no había necesidad de ello.
Kevin Harvick critica a NASCAR
“Creo que la decisión al final de nuestra carrera no fue buena”, dijo Harvick en su podcast “Happy Hour”. “Cuando Preece derrapó, estaba en el medio del pelotón. Terminó chocando contra la valla apenas y el neumático estaba desinflado. Estaba apoyado en los bloques de goma, el neumático estaba desinflado, no iba a ninguna parte. Y esperaron y esperaron y esperaron y él no se movía, estaba parado en la pista. La bandera amarilla debería haberse sacado en la curva 4. Y simplemente no parece haber tanta consistencia como debería haber en estas decisiones al final de la carrera. Ya sea que se saque una bandera amarilla o no se saque una bandera amarilla.
“No me gustó cómo terminó la carrera sin sacar la bandera amarilla… Quien haya estado viendo eso debe ser hablado. Porque el neumático estaba desinflado… estaba apoyado en los bloques de goma. Y cuando están apoyados en los bloques de goma, no se mueven. Simplemente creo que fue una mala decisión. Una mala decisión grave”.
Si la bandera amarilla se hubiera sacado antes de que Larson pasara la bandera a cuadros, se habría llevado a cabo una tercera prórroga. ¿Habría cambiado el resultado? Realmente nunca lo sabremos, pero Elton Sawyer, vicepresidente senior de competición de NASCAR, cree que el organismo sancionador tomó la decisión correcta.
Elton Sawyer: NASCAR hizo un muy buen trabajo manejando la decisión de la bandera amarilla en la última vuelta
“Para nuestros fanáticos, nuestro objetivo en cada evento es terminar bajo bandera verde”, dijo Sawyer el martes en SiriusXM NASCAR Radio, según Dustin Long de NBC Sports. “Ese es nuestro objetivo al inicio del fin de semana. Pero hay circunstancias que ocurrieron en la última vuelta en Indy. Y voy a volver al año pasado en Pocono, una situación muy similar con el mismo auto. Debo agregar, el número 41. Ambos, estábamos tratando de darle a ese auto todas las oportunidades para que arrancara, se pusiera en marcha y que la carrera terminara de forma natural.
“A medida que salíamos de la curva 4 y nos acercábamos a la línea de meta para la bandera a cuadros [en Indy], es una pista de dos millas y media, por lo que aún hay mucha carrera por delante. A medida que los autos comenzaban a entrar en la curva 1, nos estábamos acercando a tener que tomar una decisión. Ese es nuestro proceso. Esa es nuestra mentalidad. Lo mismo que fue el año pasado en Pocono. Creo que el número 41 se había derrapado allí en la curva del túnel.
“Nuevamente, le das a los pilotos todas las oportunidades para que arranquen, pero también a los chicos que están liderando… A medida que están corriendo, no puedes dejar que corran en una situación en la que tienes un auto detenido en la pista. Esa fue nuestra forma de tomar decisiones y cómo lo digerimos muy rápidamente. Debo agregar que ahora hemos tenido la oportunidad durante 24 horas, 48 horas de digerirlo. Y aún pienso que nuestro director de carrera hizo un muy buen trabajo en la forma en que lo manejó”.