La polémica en la Brickyard 400

La gran pregunta que surgió después de la Brickyard 400 del pasado domingo fue si NASCAR debería haber cancelado la primera reanudación en tiempo extra después de que el líder de la carrera, Brad Keselowski, se quedara sin combustible y se dirigiera a boxes justo antes de tomar la bandera verde.

Como resultado de que Keselowski se retirara antes de la línea de meta, Ryan Blaney se convirtió en el coche de control. Sin embargo, Blaney estaba en el exterior y Kyle Larson, que ocupaba la tercera posición en ese momento, pudo colocarse al lado de él en la línea interior preferida. Larson ahora tenía la ventaja y adelantó a Blaney en la Curva 1 para tomar la delantera. Larson ganó la carrera, su cuarta de la temporada.

Dale Earnhardt Jr. opina sobre la controversia en la Brickyard 400

“Honestamente, creo que se desarrolló de la manera que debía”, dijo Earnhardt. “Brad Keselowski no tiene la culpa, estaban intentando estirar el combustible, sabían que probablemente estaban más allá de lo posible. Entrevistaron al jefe de equipo, Matt [McCall], y dijo: ‘hey, probablemente nos quedaremos sin combustible, pero nos hemos metido en esto y, por lo tanto, vamos a intentarlo’. Es su prerrogativa llevar su coche a boxes cuando lo deseen, y resulta que están llegando a la bandera verde, y decide entrar a boxes… Eso no es culpa de Brad por cómo se desarrolló eso.

“Y según cómo están escritas las reglas, Blaney es ahora el coche de control y vamos a tener una bandera verde. No tengo problema con esto. No creo que debieran haber un tiempo muerto y, incluso dijeron que si no hubieran ondeado la bandera verde, aún no les habrían permitido volver a elegir. Así que no habría hecho ninguna diferencia, excepto que habría permitido un momento para que Blaney se reagrupara y replaneara su estrategia para la reanudación ahora como coche de control. Y Larson habría tenido tal vez un momento para pensar en no ser el coche de control porque no sé si Larson realmente supo en ese momento quién era el coche de control”.

Elton Sawyer respalda la decisión de reanudación de NASCAR en la Brickyard 400

Elton Sawyer, Vicepresidente Senior de Competición de NASCAR, hablando el martes en SiriusXM NASCAR Radio, admitió que fue una decisión rápida, pero consideró que era mejor dejar que la reanudación se llevara a cabo con Blaney en el exterior y Larson acercándose a él por el interior.

Earnhardt no vio ningún problema en el proceso de pensamiento de NASCAR, ya que tenía poco tiempo para actuar.

“Déjame decirte algo, voy a admitir esto”, dijo Earnhardt. “No conozco todas las reglas del libro de reglas. Tal vez Steve Letarte sí. Pero hay algunas personas en el garaje que afirmarían que conocen todas las reglas. Pero te prometo que podrías poner a prueba a cada piloto y todos fallarían en algunas reglas. Subes al coche y corres hacia adelante, y tratas de ganar la carrera. No necesitas conocer todas las reglas. Y esto es algo tan oscuro que no espero que todos los pilotos estén inmediatamente conscientes de lo que sucede a continuación.

“Tienes un campo de fútbol para la zona de reanudación, tal vez menos, para resolver todo esto y entender lo que está sucediendo. Y, por lo tanto, no habría tenido problema si NASCAR hubiera anulado la salida. Pero normalmente no hacen eso. Quiero decir, si Brad simplemente se queda sin gasolina y se aparta como lo hizo al entrar a boxes, eso para mí no es suficiente para anular la salida o entorpecer lo que está sucediendo con la bandera verde”.