Mercedes cree haber reducido la brecha con Red Bull y McLaren en un área crucial en la que el W15 ha estado careciendo. En las últimas cinco carreras, Mercedes ha sido competitivo con dos pole positions y dos victorias, así como podios en cada carrera. Las poles y la victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña para Lewis Hamilton se dieron en condiciones más frescas o húmedas, y el hecho de que el equipo fuera el tercero más rápido en las carreras más calurosas de España, Austria y Hungría respalda la idea de que el coche tuvo dificultades en las temperaturas más altas. El jefe de ingeniería en pista, Andrew Shovlin, cree que entre las carreras de Austria y Hungría, el equipo ha logrado reducir la brecha disfrutada por McLaren y Red Bull en este tipo de carreras.
Últimas actualizaciones de Mercedes
Mercedes también ha traído otro paquete de mejoras para su coche para el fin de semana belga, centrándose en el suelo y la parte trasera del coche. Detallando el flujo constante de mejoras que se están realizando, Shovlin explicó que el equipo está aliviado de poder traer un nuevo paquete, ya que el coche que el equipo siempre consideró bueno comienza a mejorar. “Una de las cosas principales es el suelo, que es solo otro paso de desarrollo que hemos podido traer”, dijo. “Es agradable tener algunas piezas nuevas en el coche, porque la realidad del límite de costos es que constantemente las estás parchando, tratando de repararlas, así que esperemos que esto sea un paso adelante. También tenemos cambios sutiles en el alerón delantero y trasero para reducir el nivel de arrastre en el coche y adaptarlo a las largas rectas, pero el gran desarrollo es el suelo. No es tanto un momento de avance, ya que siempre hemos pensado que este coche en su día parecía ser rápido. Pero poder hacerlo durante todo un fin de semana fue un desafío para nosotros al comienzo del año. Ahora es más utilizable y hemos hecho muchas cosas para tratar de controlar esos problemas. Nos sorprendió que no fuéramos más rápidos al comienzo de la temporada, pensamos que habíamos hecho un buen coche, y en el fondo, era un buen coche, solo tenía algunos problemas que teníamos que solucionar, y ahora estamos viendo el resultado de ese arduo trabajo”, concluyó Shovlin.
