El final del Brickyard 400

Señales de ayuda de NASCAR

El final del Brickyard 400 fue anticlimático de muchas maneras, ya que la carrera terminó bajo una bandera amarilla. Pero incluso antes de eso, hubo algunas señales de que NASCAR estaba potencialmente tratando de ayudar a los pilotos a llegar a la línea de meta.

La bandera roja de NASCAR

Después de un accidente en tiempo extra que involucró a varios pilotos, incluyendo a John Hunter Nemechek, Daniel Hemric y Alex Bowman, entre otros, NASCAR lanzó una bandera roja.

La opinión de Denny Hamlin

Según Denny Hamlin, quien también estuvo ligeramente involucrado en el gran choque de tiempo extra, eso fue una señal obvia.

La estrategia de combustible

Ya en la carrera, un piloto se había quedado sin combustible. El líder Brad Keselowski llevó su auto al límite absoluto, pero tuvo que dirigirse a la calle de boxes al comienzo de la reanudación del tiempo extra. Eso fue controvertido en sí mismo.

La inconsistencia de NASCAR

El problema que tuvo Hamlin con la bandera roja de NASCAR fue que era diferente a cómo se han llamado otras carreras este año. Y la inconsistencia dificulta determinar la estrategia correcta.

En resumen, las estrategias de combustible a menudo juegan un papel importante en una carrera, especialmente cerca del final. Tener un conjunto inconsistente de decisiones por parte de NASCAR dificulta enormemente planificar y estrategizar correctamente. Claramente, esto afectó el final del Brickyard 400.

“Ciertamente cambió el resultado de la carrera”, dijo Denny Hamlin. “Fue muy desafortunado. Lo único es ¿qué se puede hacer al respecto? Porque si se lanza una bandera amarilla y se dice ‘Espera, espera, Blaney, ahora eres el líder. Tú eliges’. Tal vez simplemente dejar que Blaney comience en su propia fila”.