En la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica, Max Verstappen lanzó el desafío a sus rivales. El piloto de Red Bull dominó la sesión, terminando casi medio segundo por delante, pero en la segunda sesión, volvió a la realidad con un golpe del tamaño de un McLaren, ya que Lando Norris y Oscar Piastri terminaron en primero y segundo lugar.
¿Qué hay de las carreras de práctica?
En las carreras largas de la FP2, Verstappen fue ligeramente menos consistente que en la FP1, con Norris y Piastri pisándole los talones. Un comienzo en medios de 1:48.8 se convirtió rápidamente en 1:50.4 solo cuatro vueltas después, con Piastri consistentemente en el rango de 1:49, siendo el australiano y su compañero de equipo británico de McLaren (quien completó toda su carrera en blandos) nuevamente más rápidos.
¿Qué pasa con las clasificaciones?
Las habituales advertencias sobre la carga de combustible se aplican, pero según los datos de la tabla a continuación, las esperanzas de Verstappen de escalar posiciones después de su penalización de 10 puestos en la parrilla y repetir la hazaña de ganar en 2022 y 2023 parecen escasas. Aquí radica otro problema para Red Bull. ¿Optará por una mayor carga aerodinámica para obtener una mejor posición en la clasificación en las condiciones de lluvia esperadas, o sacrificará la clasificación por el ritmo de carrera?
¿Cómo fue la segunda sesión de práctica?
En la segunda sesión de práctica libre, Max Verstappen se encontró con un desafío inesperado por parte de Lando Norris y Oscar Piastri. Norris fue 0.215s más rápido que Piastri, con Verstappen a 0.002s de distancia en tercer lugar. Norris fue crucialmente una décima más rápido en el sector sinuoso dos en las simulaciones de clasificación. En las largas rectas de los sectores uno y tres, los dos pilotos son bastante parejos, con velocidades máximas también similares, Norris registrando una velocidad un kph más lenta que los 338kph de Verstappen.
¿Qué opciones tiene Red Bull?
Aquí radica otro problema para Red Bull. ¿Optará por una mayor carga aerodinámica para obtener una mejor posición en la clasificación en las condiciones de lluvia esperadas, o sacrificará la clasificación por el ritmo de carrera? La decisión no será fácil, ya que Verstappen tendrá una penalización de 10 puestos en la parrilla y necesitará un buen ritmo de carrera para avanzar en el campo.