Toto Wolff ha ofrecido una explicación para la descalificación sorpresa de George Russell en el Gran Premio de Bélgica.
Russell descalificado del GP de Bélgica
Después de realizar una parada en boxes y ganar en Spa, se descubrió que el coche de Russell estaba 1.5 kg por debajo del peso reglamentario durante las comprobaciones rutinarias posteriores a la carrera realizadas por la FIA.
El asunto fue remitido a los comisarios y poco después se confirmó la exclusión de Russell de los resultados.
Explicación de la descalificación
Ante las preguntas sobre la probable anulación del resultado de Russell, Wolff insistió en que no había excusa y ofreció una posible razón por la cual el W15 de Russell estaba por debajo del peso reglamentario.
“Creo que con una parada en boxes, se espera una pérdida de goma [del neumático], pero eso no es una excusa”, dijo Wolff a los medios de comunicación, incluyendo RacingNews365.
“Si los comisarios determinan que es una infracción del reglamento, entonces es lo que es y tendremos que aprender como equipo.
El problema en Spa
Normalmente, en la vuelta de enfriamiento, se les dice a los pilotos que recojan la goma desechada de sus neumáticos para intentar aumentar el peso, pero en Spa, la vuelta de enfriamiento tradicional se acorta.
Debido a la longitud de 7.004 km del circuito, los coches son enviados de regreso por la calle de boxes en dirección contraria al parque cerrado, lo que impide la recogida normal de goma.
Estrategia de una sola parada
Esto, combinado con el hecho de que Russell completó la carrera con una estrategia de una sola parada y un alto desgaste de neumáticos, hizo que sus neumáticos estuvieran muy desgastados en la bandera a cuadros.
Cuando se le preguntó a Wolff al respecto, él dijo que “no podía comentar”, pero que “claramente fue inesperado correr con una sola parada en toda la carrera”, ya que Pirelli había considerado que la estrategia de dos paradas era la mejor.