El fin de los días dominantes de Verstappen

Max Verstappen ya no domina como antes, como lo demuestra el hecho de que no pudo lograr su tercera victoria consecutiva en el Gran Premio de Bélgica debido a una penalización en la parrilla.

Así lo afirmó Martin Brundle, ex piloto de Fórmula 1 convertido en comentarista, después de presenciar cómo el tres veces campeón de F1 no logró abrirse paso entre el pelotón en el circuito de Spa-Francorchamps.

En 2022, Verstappen aplastó a sus rivales, incluido su compañero de equipo Sergio Pérez, por casi 18 segundos a pesar de partir desde la 14ª posición en la parrilla debido a una serie de penalizaciones por unidad de potencia.

El año pasado, Verstappen no tuvo tanto trabajo para llevarse la bandera a cuadros con una ventaja de poco más de 22 segundos después de partir desde la sexta posición tras otra infracción de la unidad de potencia.

De cara a la carrera del domingo, se esperaba un resultado similar después de que el piloto holandés de 26 años partiera desde la 11ª posición tras conseguir la pole, pero no hubo un triplete ya que Verstappen tuvo que conformarse con el cuarto lugar.

Una carrera sorprendente

En realidad, fue una carrera que tomó por sorpresa a muchos, ya que el desgaste de neumáticos que se esperaba durante los entrenamientos del viernes no se trasladó a la carrera.

Esto permitió que George Russell cruzara la línea de meta con una estrategia de una sola parada, aunque luego fue descalificado porque su Mercedes estaba por debajo del peso reglamentario.

“En tiempos más recientes, con tanta información, experiencia y trabajo de simulación interminable disponible, rara vez he visto a los expertos y, por lo tanto, a los medios de comunicación, tan desfasados en cuanto a cómo se desarrollaría la carrera”, agregó Brundle.

“Las prácticas del viernes e incluso una carrera de F2 en seco el domingo por la mañana sugerían que la degradación de neumáticos sería muy significativa durante la carrera principal.

“Se habló mucho de que McLaren sería el equipo a vencer y de cuánto tiempo le llevaría a Max Verstappen, partiendo desde la 11ª posición debido a una penalización por una nueva unidad de potencia, llegar cerca de los primeros lugares.

“Se percibía que la lucha por el mejor del resto sería reñida entre Ferrari, Mercedes y Sergio Pérez en el Red Bull que partía desde la primera fila.”

En cambio, Mercedes se erigió como el líder, con Lewis Hamilton heredando la victoria tras la desgracia de su compañero de equipo Russell.