Renault ha sido acusado de “traición” y de “apuñalar a sus empleados por la espalda” después de optar por abandonar el desarrollo de motores de F1 para Alpine.
La decisión de Renault “causará daño”
Bruno Famin, quien dejará su cargo como director del equipo Alpine para hacerse cargo de la planta de Viry-Châtillon, recientemente comentó que los motores de Renault han carecido constantemente de potencia desde la introducción de los actuales sistemas turbo-híbridos.
El equipo de motores confiaba en la potencia del PU en desarrollo
Un trabajador del equipo de motores del grupo, que habló bajo anonimato, expresó confianza en que el PU en desarrollo hubiera sido “equivalente al de Mercedes”. Añadieron que “en el peor de los casos, habría una diferencia de 15 caballos de fuerza. Hemos rediseñado todo en el turbo”.
Renault enfrenta críticas y advertencias de sus empleados
Dubreucq lanzó una advertencia a Renault al afirmar que el personal ya estaba tomando licencia médica y que la decisión “causará daño”.
Otro empleado advirtió: “Si nos detenemos aquí, nunca volveremos a escuchar sobre un motor Renault en la F1”.