Dale Earnhardt Jr. está de acuerdo con la suspensión de Brandon Benesch en NASCAR
Dale Earnhardt Jr. está de acuerdo con la decisión de NASCAR de suspender a Brandon Benesch, el spotter de Austin Dillon, por las próximas tres carreras. En un episodio especial de Dale Jr. Download, el legendario piloto explicó por qué NASCAR suspendió a Benesch por alentar a Dillon a chocar a Denny Hamlin en Richmond.
“Creo que es una buena decisión. Obviamente, todo es un poco confuso en NASCAR cuando se trata de conversaciones entre jefes de equipo, spotters y pilotos”, dijo Earnhardt. “Incluso si el spotter se convierte en un fanático en ese momento debido a la emoción, todavía tiene un trabajo, una responsabilidad y algunas pautas que debe cumplir o respetar.
NASCAR consideró que dar órdenes para chocar a otros pilotos va en contra de un código de conducta. Estoy de acuerdo con eso. Creo que, aunque puedo entender la emoción del momento, todos deberíamos mantenernos dentro de ciertos estándares. Los jefes de equipo, los spotters, todos ellos no pueden declararse inocentes en estos momentos. Todos son parte del equipo. Todos los involucrados tienen un papel y una responsabilidad para llevar ese auto hasta la línea de meta de la mejor manera posible.”
Dale Earnhardt Jr. dice que la línea no está definida después del castigo a Austin Dillon
Junto con la suspensión de Benesch, NASCAR revocó la clasificación de playoffs de Dillon. Es un movimiento importante para NASCAR, pero Earnhardt cree que fue el movimiento correcto.
“No está definido, no está más definido hoy, no está más definido después de esta decisión”, dijo Earnhardt. “Creo que los pilotos tienen una interpretación diferente de lo que es bloquear, de lo que es una maniobra clara, de lo que es una mala maniobra, de lo que es conducir sucio, de cuánta conducción sucia es demasiada conducción sucia. Todos tienen una interpretación diferente, al igual que la liga misma en la cabina. Cada director de carrera tiene una interpretación diferente de lo que ve en la pista. Y cuando ve a un piloto hacer algo incorrecto o en contra de las reglas, todos pueden verlo y dictaminarlo de manera diferente, dependiendo de la Serie de Camiones, la Serie Xfinity y la Serie Cup.”
“Todo esto es un área gris y creo que NASCAR, a los ojos de muchas personas, necesitaba intervenir y ser el hermano mayor o intervenir para calmar las cosas y tomar una decisión que restaure un poco de orden y comprensión de que no podemos tener esto en cada carrera. No se puede permitir que esto siga sin control”, agregó Earnhardt.