Los adelantamientos en la última vuelta para ganar la carrera en la Fórmula 1 suelen ser recordados con cariño, quizás por su rareza o por la suscripción a la teoría del pico y final. Algunas de las carreras más icónicas y trascendentales en la historia de los grandes premios se han decidido en la última vuelta, como el Gran Premio de San Marino de 1982, que desencadenó los eventos que llevarían a la muerte de Gilles Villeneuve dos semanas después, o el Gran Premio de Japón de 2005, cuando Kimi Raikkonen sobrepasó a Giancarlo Fisichella en la curva 1 de Suzuka.
La rareza de los adelantamientos en la última vuelta
Sin embargo, de los 1.115 grandes premios de campeonato mundial disputados hasta la fecha, incluido el Gran Premio de Bélgica de 2024, solo se ha producido un adelantamiento real para ganar en la última vuelta en 28 ocasiones. Esto representa un porcentaje del 2,51%, y solo ha ocurrido tres veces en los últimos 18 años y medio desde el inicio de la temporada 2006.
Los adelantamientos en la última vuelta más destacados
Estas carreras son el Gran Premio de Canadá de 2011 (Jenson Button vs Sebastian Vettel), Austria 2016 (Lewis Hamilton vs Nico Rosberg) y Abu Dhabi 2021 (Max Verstappen vs Hamilton). En las seis temporadas anteriores, en promedio, esto ocurría una vez por temporada, incluyendo dos veces en 2005, una de ellas fue la victoria de Raikkonen, la otra cuando su suspensión se rompió en el Nurburgring.
La razón de la escasez de adelantamientos en la última vuelta
Una de las razones por las que este evento es tan escaso es que generalmente, para la última vuelta de la carrera, los pilotos han aceptado su posición de liderazgo y P2, y no hay nada que ganar intentando cerrar la brecha. Sin embargo, de vez en cuando, un piloto puede estar montando una emocionante remontada o puede haber un campeonato en juego.
El riesgo de los adelantamientos en la última vuelta
Los pilotos no van a arriesgarse en la última vuelta para intentar cerrar una brecha de dos segundos con el líder cuando existe el riesgo de dañar el coche o estrellarse contra las barreras y perder los 18 puntos ya asegurados. Algunos ejemplos memorables de adelantamientos en la última vuelta para ganar se muestran en la siguiente tabla.
