Lando Norris lideró FP1 para el Gran Premio de los Países Bajos en un Zandvoort húmedo y ventoso, terminando por delante de Max Verstappen y Lewis Hamilton.
Salvo inicial
A medida que la sesión avanzaba, algunos autos salieron tímidamente de los pits con neumáticos de lluvia, con Pierre Gasly a la cabeza.
Rápidamente, Gasly se comunicó por radio con Alpine para informarles que en el circuito había “mucho viento”. Mientras tanto, el Haas de Nico Hulkenberg tuvo una excursión fuera de pista en la curva 10 antes de volver a la pista, aparentemente sin daños.
El novato Robert Schwartzman llevó el monoplaza de Valtteri Bottas para probar las condiciones mientras Carlos Sainz encontró un charco considerable, desplazando una cantidad significativa de agua de lluvia.
Después de la ráfaga de vueltas de instalación exploratorias, el circuito volvió a estar tranquilo.
A medida que el reloj avanzaba hacia el cuarto de hora, solo Logan Sargeant y Charles Leclerc estaban en pista, con Gasly siendo el único que había completado una vuelta.
El piloto de Ferrari sería el primero en cruzar la línea de tiempo representativa, marcando el mejor tiempo con 1:26.530.
Hulkenberg volvería a encontrarse con el césped y la grava. Pero, al igual que antes, logró escapar sin mayores consecuencias.
Poco después, se saldría por tercera vez, tomando la vía de escape en la salida de la curva 1 después de establecer un tiempo de vuelta más de 1.5 segundos más lento que el mejor tiempo actual de Leclerc, que era de 1:26.111.
Punto medio
George Russell fue el tercer piloto en marcar un tiempo de vuelta representativo, quedando detrás del tiempo del piloto de Haas.
Los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri también se unieron a él en pista, pero hubo poco movimiento a pesar de que la lluvia cesó después de unos 25 minutos.
Dentro de la última media hora, Max Verstappen, quien recientemente había salido a pista, hizo girar su Red Bull en la curva 11, realizando una pirueta bien ejecutada para continuar mientras los fanáticos neerlandeses lo vitoreaban.
A medida que el sol comenzaba a brillar y la pista se secaba, los neumáticos intermedios de Pirelli estaban disponibles mientras los pilotos habituales comenzaban a bajar los mejores tiempos de vuelta.
Norris y Russell liderarían el camino con Verstappen justo detrás. Sin embargo, los momentos de tensión continuaron cuando Gasly y Perez se salieron en la curva 1.
Mientras tanto, Sargeant y Williams serían las primeras víctimas del límite de velocidad reducido en el pit lane, que es de 60 km/h en lugar de 80 km/h debido a la estrechez de los pits de Zandvoort.
El piloto estadounidense superó el límite por medio kilómetro por hora, lo que le valió a su equipo una multa de 100€.
Etapa final
Con una trazada seca que comenzaba a aparecer y aún quedaban unos 12 minutos, los McLaren probaron los neumáticos Pirelli rojos de compuesto blando.
Ya siendo el más rápido, con un tiempo de 1:20.392, Norris redujo significativamente el mejor tiempo de la sesión a 1:17.367, casi tres segundos más rápido.
Piastri quedó justo detrás, pero casi un segundo más lento que su compañero de equipo, antes de que Russell se interpusiera entre ellos, medio segundo por detrás de Norris.
La lucha por el mejor tiempo estaba en marcha dentro de los últimos 10 minutos, con Russell bajando de 1:15 segundos justo antes de que el McLaren de Norris cruzara la línea de tiempo en menos de 1:14 segundos.
El Mercedes redujo aún más ese tiempo mientras los tiempos caían. Con cuatro minutos por delante, estaba en menos de 1:13 segundos.
Sin embargo, sería Norris nuevamente quien llevaría a todos a los 1:12 segundos, casi un segundo por delante de su compatriota, quien pronto sería desplazado por su propio compañero de equipo en el segundo lugar.
El piloto de McLaren terminaría en la cima, llegando hasta un 1:12:322. El héroe local, Verstappen, quedó en segundo lugar, con Hamilton completando los tres primeros.