Steve Phelps comparte más sobre el accidente de Austin Dillon
El presidente de NASCAR, Steve Phelps, habló abiertamente sobre el accidente de Austin Dillon al chocar a Joey Logano y Denny Hamlin para ganar la carrera de la Serie Cup en Richmond. Mientras hablaba con Kevin Harvick en “Kevin Harvick’s Happy Hour”, Phelps compartió su reacción al accidente y explicó el proceso de apelación.
La línea que se cruzó según Phelps
“En nuestra opinión, se cruzó una línea”, dijo Phelps. “Tendrán la capacidad de apelar y lo harán. No sé qué va a pasar allí. Nuevamente, es una decisión en la que se hace una recomendación por parte del grupo de competencia y luego se eleva a la alta dirección. Si no creemos que se equivocaron, como significativamente, no anularemos su decisión. Es su decisión.
Son expertos en este campo. ¿Llegó a Steve, Jim y a mí? Sí. Opinamos y creímos que lo hicieron bien. Por eso se emitió la sanción”.
Austin Dillon y RCR penalizados
Dillon y Richard Childress Racing (RCR) fueron penalizados por NASCAR, perdiendo 25 puntos de piloto y propietario, y se les revocó su lugar en los playoffs. La primera apelación fue esta semana y NASCAR falló en contra de Dillon y RCR. Otra apelación está programada para el lunes.
Phelps explica el proceso de decisión
Phelps también le dijo a Harvick que NASCAR analizó el video del incidente y utilizó otros datos antes de anunciar la sanción.
“Creo que, mientras analizábamos los datos y lo que sucedió, ocurrió tan rápidamente, pero hubo dos incidentes en un segundo, ¿verdad? En la Curva 3 hubo un incidente, en la Curva 4 hubo otro incidente y luego la carrera concluyó. Creo que el golpe y la carrera o el choque y la carrera o como quieras llamarlo, ¿verdad? No sugeriré que no hubiera habido una sanción, porque no tengo idea”, explicó Phelps.
La línea que se cruzó según Phelps
“Hubo un segundo movimiento y el segundo movimiento fue un gancho, en nuestra opinión, ¿verdad? Tanto la prueba visual como los datos sugieren que eso fue lo que sucedió. Es difícil ocultarse de los datos, ¿verdad? Y puso en peligro a un competidor. Denny recibió un fuerte golpe. Creo que fue uno de los golpes más duros que ha tenido en este auto Next Gen. En nuestra opinión, se cruzó una línea”.
