Artículo sobre NASCAR y los vuelcos de autos
Denny Hamlin comparte cómo NASCAR podría limitar los vuelcos durante los accidentes
NASCAR implementó un nuevo deflector de aire en la ventana trasera del lado derecho para la carrera del pasado sábado en Daytona, con la esperanza de evitar que los autos se volcaran. Esta medida se tomó después del aterrador vuelco de Corey LaJoie en la recta trasera la semana anterior en Michigan, aunque no evitó que los autos se mantuvieran en el suelo en la Coke Zero Sugar 400. Daytona vio varios autos volar y volcarse, incluido Josh Berry, quien se volteó y golpeó el muro mientras estaba boca abajo.
Hamlin no ve un problema importante con los vuelcos de autos en NASCAR
Denny Hamlin, hablando en el podcast “Actions Detrimental” del domingo, dijo que no tiene un “gran problema” con los autos que se vuelcan, citando la baja tasa de lesiones durante ese tipo de accidentes. Berry mismo salió ileso de su violento vuelco y el posterior contacto con el muro.
La opinión de Hamlin sobre los vuelcos y la dispersión de energía
“A nadie le gustan los vuelcos, ¿verdad?, pero simplemente no tengo un gran problema con eso. Porque no ha habido muchas lesiones graves derivadas de los vuelcos”, dijo Hamlin. “Cuando te volteas, estás dispersando energía. Si el auto de Josh Berry no se voltea, golpea el muro interior con más fuerza. Porque cuando se voltea, eso esencialmente está frenando su auto. A medida que se gira hacia un lado y comienza a volcarse, su auto se está desacelerando. Si ese auto no se voltea y simplemente se estrella contra el muro interior sin volcar, va más rápido. Has pasado de un punto A a un punto B a una velocidad más rápida”.
Hamlin no ve que los vuelcos sean un problema en las próximas carreras de playoffs
Al analizar el próximo calendario de playoffs, Hamlin no ve que esto sea un tema de discusión en el futuro. De las 10 pistas de playoffs, tal vez solo Talladega sea una amenaza para que los autos se vuelquen. Hamlin agregó que la única forma de que NASCAR controle los vuelcos es reducir la velocidad de los autos, algo con lo que no está de acuerdo.
La postura de Hamlin sobre la reducción de velocidad y los vuelcos en NASCAR
“A menos que nos hagan correr a 160 mph alrededor de la pista, simplemente no sé cómo van a evitar que ocurran estas situaciones”, dijo Hamlin. “Si nos reducen la velocidad aún más, solo provocará contactos más fuertes y accidentes más grandes. No estoy de acuerdo con reducir la velocidad hasta que estos autos ya no se volteen. Han estado volcándose durante décadas, pero siento que no es necesariamente algo totalmente malo”.