Las dificultades de Mercedes en el Gran Premio de los Países Bajos
El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha sugerido que hubo un “factor importante” detrás de las dificultades del equipo en el Gran Premio de los Países Bajos.
Después de ganar tres de las cuatro carreras anteriores antes de viajar a Zandvoort, Mercedes fue poco competitivo durante todo el fin de semana.
George Russell comenzó en cuarta posición pero cayó al séptimo lugar, un puesto por delante de Lewis Hamilton, quien terminó octavo después de partir en la posición 14.
Las Flechas Plateadas se ubicaron en la cuarta posición durante todo el GP de los Países Bajos, por lo que Wolff insta ahora al equipo a analizar qué causó este contratiempo antes del Gran Premio de Italia de este fin de semana.
“Estos coches a veces son una caja de sorpresas”, dijo Wolff a los medios selectos, incluido RacingNews365. “Seis podios consecutivos, y eso no parece el coche que hace tres semanas era primero y segundo, al menos primero por mérito.
“Realmente no puedes obtener un resultado como este sin que juegue un factor importante, y eso es algo que debemos analizar en los próximos días hasta Monza.
“¿Fue porque pusimos algo en el coche que no ayudó? ¿Ingeniamos algo en el coche que no era bueno?
“Y ¿cómo justificamos los cambios de rendimiento que a veces nos veíamos realmente bien [en Zandvoort] y luego, obviamente, en la carrera, en términos de degradación, no muy impresionante?”
Los “factores” del rendimiento de Mercedes
En opinión de Wolff, hay “dos factores” detrás de las dificultades de Mercedes, el primero de los cuales es su último paquete de mejoras.
Mercedes reintrodujo sus actualizaciones del Gran Premio de Bélgica, que fueron retiradas por el equipo con sede en Brackley antes de la tercera práctica en Spa-Francorchamps.
Con la primera práctica en Zandvoort interrumpida por el clima mixto y la tercera práctica detenida en bandera roja durante la mayor parte de la sesión debido al accidente de Logan Sargeant, Mercedes, al igual que todos los demás equipos, no pudo recopilar datos significativos.
“Creo que fueron dos factores”, evaluó Wolff. “Regresamos al kit de actualización el viernes, lo que al final nos dejó con pocos datos.
“El kit de actualización que pusimos en el coche en Spa, y luego quitamos de nuevo.
“Y luego, obviamente, con la falta de tiempo de carrera como todos los demás, tal vez no decidimos las cosas correctas para el coche.
“Por lo tanto, podría haber varios factores en juego que contribuyeron a esta cuestión de bajo rendimiento.”
