Artículo sobre Denny Hamlin y su penalización en NASCAR

Denny Hamlin acepta la penalización sin apelar

Denny Hamlin y el equipo No. 11 fueron golpeados con una enorme penalización, pero no esperen una apelación por parte de su lado en un futuro cercano.

Aunque el equipo No. 11 perdió 75 puntos del conductor y del dueño, así como 10 puntos de playoffs, Hamlin cree que no hay nada que hacer al respecto, ya que el veterano piloto explicó su razonamiento durante el último episodio de “Actions Detrimental with Denny Hamlin”.

“Sí, podrías, pero ¿qué vas a apelar? Es blanco y negro, ¿verdad? No importa la intención, ¿verdad?” dijo Hamlin, respecto a si apelaría la penalización. “Quiero decir, cuando se trata de un accidente, sí importa la intención, pero no, ya sabes, cuando tienes una infracción de las reglas, y básicamente, lo que sucedió estaba en blanco y negro en un libro de reglas, simplemente no hay nada que – no hay nada que discutir.

“Todos podemos hablar de lo injusto o injusto que es para el equipo de carreras, pero todos somos uno. Sabes, no puedes separar a los fabricantes de motores y a los dueños de autos y a los pilotos. Como que todo está envuelto en uno, ¿verdad? Sabes, todos vamos a vivir y morir juntos”.

Esa es una forma saludable de verlo desde la perspectiva de Hamlin, al menos. Aunque no es un error que él haya cometido, sin duda cambiará la forma en que el veterano aborde los próximos meses en la pista, poniendo al No. 11 en una posición precaria durante los playoffs.

Kevin Harvick reacciona a la masiva penalización de Denny Hamlin en NASCAR

Además, Denny Hamlin fue la elección de campeonato de Kevin Harvick durante casi toda la temporada. Sin embargo, la penalización le ha dado un poco de pausa, mientras intentaba asimilar la noticia durante un episodio del podcast “Kevin Harvick’s Happy Hour”.

“Obviamente, el auto No. 11 tuvo problemas con el motor y un problema técnico con todo lo que estaba sucediendo desde marzo, abril”, dijo Harvick. “Implicaciones importantes para Denny Hamlin desde el punto de vista de los puntos y los puntos de la temporada regular, los puntos de bonificación por victoria fueron eliminados. Así que hubo enormes implicaciones desde el lado de Denny Hamlin”.

Para algunos, lo que sucedió con el fiasco del motor de Hamlin sigue siendo un misterio. Harvick hizo todo lo posible para explicarlo de una manera fácil de entender.

“Básicamente, los motores tienen que pasar por esta rotación de cuántas veces tienes que correrlos, y si ganas una carrera tienes que llevar el motor de vuelta a NASCAR para que sea inspeccionado”, agregó Harvick. “Bueno, nunca llevaron el motor de vuelta a NASCAR porque usaron un motor que… Mejor me calmo.

“Usaron un motor que ganó en Bristol. Ese motor no tiene que ser inspeccionado hasta que hayas terminado de correrlo en el ciclo obligatorio de carreras que tienes que correr. Así que cuando llegaron al final del ciclo de carreras en las que se suponía que debían correr este motor, técnicamente tendría que volver a NASCAR para ser inspeccionado por la victoria en Bristol. Solo va por la victoria. No fue por la victoria para ser inspeccionado, y aparentemente se entregaron porque reconstruyeron el motor sin que el motor volviera a ser inspeccionado”.

Por supuesto, Toyota Racing Development asumió la responsabilidad del problema, aparentemente absolviendo a Denny Hamlin y su equipo de cualquier irregularidad. Sin embargo, aún sufrirán las consecuencias del percance, y eso es algo que el equipo No. 11 tendrá que superar si quieren ganar un título en 2024.

Thomas Goldkamp de On3 contribuyó a este artículo.