Lewis Hamilton ha propuesto una posible causa detrás de los asientos calientes que él y su compañero de equipo, George Russell, experimentaron en los entrenamientos para el Gran Premio de Italia.
Los asientos calientes
A lo largo de ambas sesiones en Monza, Hamilton se quejó al equipo de sentir calor en su asiento, con su compañero de equipo, Russell, repitiendo esas mismas sensaciones después de saltar al coche en FP2, mientras que Andrea Kimi Antonelli lo reemplazó en FP1.
Hamilton no dejó que el problema le molestara demasiado, ya que terminó FP2 siendo el más rápido por 0.003s más rápido que Lando Norris, con Russell en sexto lugar, al proponer una posible explicación para el problema inusual.
“Hacía un calor ridículo en el coche y no estoy seguro de por qué exactamente”, dijo Hamilton.
“Creo que podría ser debido a alguna fuga de aire caliente cerca de los radiadores.
“Hacía mucho calor, como estar sentado en una sauna sin pantalones”.
El día de Hamilton
En cuanto a su sensación en el W15, Hamilton se mostró alentado por la situación de cara al sábado, aunque advirtió sobre no modificar demasiado el coche.
“Ha sido un buen día, en general se ha sentido bastante bien, pero obviamente el nuevo asfalto ha sido un desafío, pero el coche se ha sentido bien desde el principio”, agregó.
“Pero en FP1, hubo mucho desgaste de neumáticos, pero luego hicimos algunos buenos cambios en el descanso y el coche se sintió aún mejor en la segunda sesión.
“Todavía hay trabajo por hacer en algunas áreas y en la duración de la carrera, creo que ese es el desafío.
“Será muy importante el trabajo que hagamos en el simulador de la fábrica y debemos tener cuidado de no desajustar el coche como lo hemos hecho en el pasado”.