Denny Hamlin y su estrategia en los playoffs de NASCAR
Denny Hamlin fue contundente al responder si su estrategia tendrá que cambiar durante los playoffs debido a una desafortunada penalización que sufrió su equipo.
Aunque Hamlin fue el más afectado por el castigo impuesto por NASCAR, él no tuvo nada que ver con la violación del motor que le hizo perder puntos de playoffs que había acumulado con mucho esfuerzo a lo largo de 2024. Ahora, en el último episodio de “Actions Detrimental with Denny Hamlin”, está buscando cómo controlar la situación y cómo conseguir su primer título de la Cup Series, a pesar de tener la penalización en mente.
“Necesito ganar en Kansas. Sí, necesito ganar en Kansas. Esa será mi mentalidad, sin duda alguna”, dijo Hamlin sobre cómo la penalización cambiará su estrategia en los playoffs. “Pero sabes, si no puedo, entonces haré lo mejor que pueda, cada semana”
“Pero obviamente, es un gran revés, con este tipo de formato. Es simplemente… es devastador”.
Kevin Harvick reacciona a la gran penalización de Denny Hamlin en NASCAR
Además, Denny Hamlin fue la elección de campeonato de Kevin Harvick durante toda la temporada. Sin embargo, la penalización le ha hecho dudar un poco, mientras intentaba asimilar la noticia durante un episodio del podcast “Kevin Harvick’s Happy Hour”.
“Obviamente, el auto 11 tuvo problemas con el motor y un problema técnico con todo lo que estaba sucediendo desde marzo, abril”, dijo Harvick. “Grandes, grandes implicaciones para Denny Hamlin en cuanto a los puntos y los puntos de la temporada regular, los puntos de bonificación por victorias le fueron quitados. Así que hubo grandes implicaciones para Denny Hamlin”.
Para algunos, todavía es un misterio lo que sucedió con el problema del motor de Hamlin. Harvick hizo su mejor esfuerzo para explicarlo de manera sencilla.
“Básicamente, los motores tienen que pasar por una rotación de cuántas veces tienes que usarlos, y si ganas una carrera, tienes que llevar el motor de vuelta a NASCAR para que lo inspeccionen”, agregó Harvick. “Bueno, nunca llevaron el motor de vuelta a NASCAR porque usaron un motor que… mejor me detengo.
“Usaron un motor que ganó en Bristol. Ese motor no tiene que ser inspeccionado hasta que termines de correrlo en el ciclo obligatorio de carreras que tienes que hacer con él. Así que cuando llegaron al final del ciclo de carreras que se suponía que debían hacer con este motor, técnicamente tendría que volver a NASCAR para ser inspeccionado por la victoria en Bristol. Solo se trata de la victoria. No se trata de la victoria para ser inspeccionado, y aparentemente se entregaron porque reconstruyeron el motor sin que el motor volviera a ser inspeccionado”.
Por supuesto, Toyota Racing Development asumió la responsabilidad del problema, aparentemente eximiendo a Denny Hamlin y su equipo de cualquier mala conducta. Sin embargo, aún sufrirán las consecuencias del percance, y eso es algo que el equipo No. 11 tendrá que superar si quieren ganar un título en 2024.
Thomas Goldkamp de On3 contribuyó a este artículo.