¿Max Verstappen seguirá en Red Bull en 2026?

Helmut Marko no ha podido dar una confirmación firme sobre si Max Verstappen estará en Red Bull en 2026. El tres veces campeón mundial tiene un contrato con el equipo hasta 2028, pero las especulaciones sobre su futuro a largo plazo han sido constantes este año debido a la lucha de poder en el equipo a principios de temporada y ahora la alarmante caída en la competitividad de Red Bull.

La incertidumbre sobre el futuro de Verstappen

Después de ganar siete de las primeras diez carreras, Verstappen no ha vuelto a cruzar la línea de meta en ninguno de los seis grandes premios siguientes, en los que solo ha logrado dos podios. El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha intentado atraer a Verstappen a Brackley como reemplazo de Lewis Hamilton, aunque finalmente optó por Andrea Kimi Antonelli, pero dejó la puerta abierta para el piloto holandés en 2026.

La posibilidad de que Verstappen se retire antes de tiempo

Verstappen ha insinuado en ocasiones que podría incluso retirarse de la Fórmula 1 antes de que expire su contrato debido a su descontento con varios aspectos de la categoría, aunque anteriormente había declarado que estaría en el equipo hasta 2025. Marko confirmó esto, pero significativamente no pudo dar una confirmación firme sobre Verstappen para 2026.

La lucha por el título

Lando Norris de McLaren ha reducido la ventaja de Verstappen en la carrera por el título de pilotos, que ahora se sitúa en 62 puntos. Sin embargo, en el campeonato de constructores, Red Bull corre el riesgo de ser superado en la cima de la clasificación por primera vez desde el Gran Premio de España de 2022.

Las esperanzas de Marko en Verstappen y Pérez

Marko solo puede esperar que Verstappen vuelva a la senda de la victoria pronto y que Sergio Pérez al menos juegue su papel. El mexicano no ha subido al podio desde la quinta carrera del año en China. “La ventaja en el campeonato de constructores se ha reducido a ocho puntos, pero aún no debemos descartar el título”, escribió Marko en su columna para Speedweek.

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