Martin Brundle ha teorizado que Oscar Piastri “no tiene interés” en ver a Lando Norris ganar un campeonato mundial este año.
Piastri no quiere que Norris gane el campeonato
El repunte de McLaren, junto con la caída de Red Bull, ha ofrecido a Norris una pequeña posibilidad de ganar el título, ya que se encuentra 62 puntos detrás de Max Verstappen con ocho grandes premios y tres sprints restantes.
En la vuelta de apertura del Gran Premio de Italia del fin de semana pasado, Piastri realizó una audaz maniobra sobre Norris en el exterior de la curva 4 para tomar el liderato de la carrera.
McLaren hizo referencia a las “reglas papaya” en varias ocasiones durante el día en relación con las recomendaciones de compromiso, pero en su última columna para Sky Sports, Brundle elogió la mentalidad de Piastri.
“Piastri claramente no tiene interés en las posibilidades de campeonato de Norris contra Max Verstappen, lo cual ya habíamos presenciado en Hungría cuando se apoderó firmemente del liderato en la primera curva”, dijo Brundle.
“El corredor en mí admira esta actitud. Es por eso que Piastri ganó campeonatos y terminó en un coche de F1 ganador de carreras.
“Lo último que le emocionará es que Norris se convierta en campeón mundial en el mismo coche. Eso no significa que no vaya a ayudar en algún momento, e incluso que no haya ayudado aquí y allá, pero esa mentalidad de corredor y ese instinto asesino son muy importantes.
“Recuerdo haber dicho en la transmisión en Hungría, si los roles se hubieran invertido, ¿Piastri le habría devuelto el liderato a Norris? Y realmente no sé la respuesta. Lo que sí sé es que muchos campeones mundiales despiadados y egoístas contra los que he competido no lo habrían hecho”.
McLaren “perdió el control” de la carrera después de la maniobra de Leclerc
La maniobra de Piastri sobre Norris también permitió que Charles Leclerc se colara en el segundo lugar.
A partir de ahí, Ferrari ejecutó una estrategia de una parada para que Leclerc lograra una victoria en la carrera, su segunda en el Circuito de Monza.
Brundle destacó la maniobra de Leclerc para alcanzar el segundo lugar como un momento crucial en la carrera, a pesar de que Leclerc quedó por detrás de Norris durante la primera fase de paradas en boxes.
“Si bien esto fue muy bueno para Piastri y Ferrari, no fue útil para el equipo McLaren”, agregó Brundle.
“Perdieron el control de la carrera en ese momento, no pudieron dictar el ritmo óptimo para los neumáticos y la estrategia, y trabajar como un par utilizando el DRS y las llamadas de parada en boxes para estirar y desestabilizar a sus principales rivales, que resultaron ser Ferrari.
“Los Rojos habían ajustado aerodinámicamente su coche con un poco menos de arrastre y más velocidad máxima.
“Esto quizás no fue ideal para la clasificación, o incluso para la conservación de neumáticos, pero sentían que era más adecuado para la carrera.
“McLaren hizo una parada en boxes para Norris en la vuelta 14, Ferrari respondió para Leclerc en la vuelta 15, lo cual molestó al joven monegasco ya que perdió el segundo lugar ante Norris y sintió que aún quedaba mucho camino por recorrer con 38 vueltas restantes.
“Piastri tenía suficiente ventaja como para no necesitar hacer una parada hasta la vuelta 16, por lo que una vez más McLaren estaba en primer y segundo lugar y seguramente tenía todo bajo control. Pero no fue así como resultó”.
