Jack Doohan califica de “extraño” el enfrentamiento con Mick Schumacher en Alpine F1
Jack Doohan ha calificado de “extraño” el enfrentamiento con Mick Schumacher en Alpine F1. Doohan y Schumacher, quienes son buenos amigos fuera de la pista, participaron en un día de pruebas con Alpine recientemente, ya que el equipo necesitaba un reemplazo para Esteban Ocon, quien optó por irse y unirse a Haas.
Sirviendo como piloto de reserva y piloto de WEC, Doohan y Schumacher realizaron la prueba antes del GP de Gran Bretaña en el automóvil de 2022 que Ocon y Fernando Alonso llevaron al cuarto lugar en el campeonato de constructores de ese año.
Finalmente, Doohan fue ascendido para ser compañero de equipo de Pierre Gasly en 2025, dejando a Schumacher con la única opción de regresar a la Fórmula 1 el asiento vacante de Stake/Audi junto a Nico Hulkenberg.
“Fue extraño, pero para mí, lo mantuve estrictamente profesional”, dijo a F1. “No lo pensé de ninguna otra manera que no fuera ‘Al final del día, solo voy a subir al auto y conducir lo más rápido que pueda’.
“No importa quién esté a mi lado. No significa que vaya a ser diferente fuera del auto. Pero cuando subo, tengo la mentalidad de ser lo más rápido posible.
“Cualquiera que haya sido el resultado, creo que me posicioné para asegurarme de estar en primera fila para conseguir este asiento, independientemente de quién estuviera a mi lado”.
Doohan persigue al conejo
Doohan tuvo que esperar para ser confirmado en Alpine mientras este intentaba fichar a Carlos Sainz antes de que este optara por unirse a Williams.
Esto, a su vez, abrió la oportunidad para que Doohan fuera ascendido, algo que sabía que era posible desde el comienzo del año.
“Después del primer trimestre del año, supe que había… digamos, un conejo al que perseguir, una posibilidad de luchar por esto”, dijo.
“No fue una tarea fácil. Obviamente, había muchas personas [pilotos] que aún estaban sin contrato y muchas cosas sucediendo.
“Tuve que ser muy paciente, esperar mi momento y presentar mi caso, asegurándome de aprovechar al máximo cada vez que me subía al volante.
“Estoy agradecido de que la paciencia haya dado sus frutos, así como de no correr [en 2024] porque eso es un riesgo, pero potencialmente si no hubiera tomado ese riesgo, [el ascenso] no habría sucedido”.