RFK Racing planea agregar un tercer auto de tiempo completo a su alineación de la Serie NASCAR Cup en 2025
El presidente de RFK Racing, Steve Newmark, dijo el viernes que el equipo está “muy esperanzado” en agregar un tercer charter de tiempo completo de la Serie NASCAR Cup en 2025.
“Comenzamos a explorar cómo podríamos expandirnos a un tercer auto”, dijo Newmark en SiriusXM NASCAR Radio. “Hemos avanzado en eso. Tengo muchas esperanzas de que tengamos un tercer auto el próximo año.”
La idea de RFK Racing de agregar un tercer auto de tiempo completo a su alineación ha estado circulando durante toda la temporada, pero ha ido ganando fuerza a medida que continúa la Silly Season. El co-propietario de RFK, Brad Keselowski, abordó la posibilidad durante el Día de los Medios de los Playoffs de la Serie Cup en el Charlotte Convention Center el miércoles, y dijo que no tenía noticias para compartir sobre si RFK se expandiría a tres charters la próxima temporada.
Keselowski indicó a Bob Pockrass de FOX Sports que pasaría otro mes aproximadamente antes de tener algo finalizado o tener algo más que decir al respecto. RFK, anteriormente conocido como Roush Fenway Racing, ha sido una operación de dos autos a tiempo completo en la Serie Cup desde 2017. Keselowski actualmente pilotea el auto No. 6, mientras que Chris Buescher está en el No. 17. Ambos han sido clave en la revitalización de RFK, ganando cuatro carreras combinadas desde el comienzo de la temporada 2023.
Además de Keselowski y Buescher, RFK ha tenido varios pilotos corriendo el auto No. 60 en carreras selectas esta temporada. David Ragan corrió en el Daytona 500, mientras que Cam Waters estuvo al volante en Sonoma. Joey Hand llevó el auto a un cuarto puesto en la carrera de Chicago en julio.
NASCAR insider nombra al piloto que podría unirse a RFK Racing en 2025
Jordan Bianchi de The Athletic informó el miércoles que RFK planea adquirir un tercer charter, ya sea comprándolo o arrendándolo, y planean poner a Ryan Preece en ese auto para 2025. Con Stewart-Haas Racing cerrando sus puertas después de la temporada 2024, el futuro de Preece ha sido incierto. Ha tenido dificultades en 26 carreras, ocupando el puesto 28 en la clasificación de puntos con dos top-10 y un top-five.
Kroger, uno de los patrocinadores más grandes de NASCAR, dejará JTG Daugherty Racing después de esta temporada y tiene vínculos tanto con Preece como con Buescher. La cadena de supermercados patrocinó dos años con Buescher y tres años con Preece cuando cada uno conducía para JTG Daugherty. Ahora parece que Kroger seguirá a Preece a RFK.
Newmark dijo que el equipo quería ser cauteloso acerca de expandirse, preocupado de que si lo hicieran demasiado rápido, podría retrasarlos en general.
RFK Racing cerca de anunciar un tercer charter de tiempo completo en la Serie Cup
“Creo que hemos sido abiertos en los últimos años. Y es una pregunta que obviamente hemos recibido mucho, especialmente basada en nuestra historia. Y en el tamaño que solíamos ser”, dijo Newmark. “No hay duda de que Jack [Roush] siempre dijo que si pudiera correr 10 equipos, le encantaría hacerlo. Obviamente tenía cinco equipos en la Serie Cup antes de que algunas reglas cambiaran. Y Brad [Keselowski] y Jack tienen una mentalidad muy similar al respecto. En los últimos años realmente hemos tenido algunas oportunidades de expandirnos.
“Y las hemos rechazado en ese momento porque queríamos ser cautelosos, porque creo que hemos visto algunas lecciones por ahí de que si te expandes demasiado rápido, a veces los dolores de crecimiento pueden retrasarte. Sentimos que necesitábamos establecer nuestro programa de dos autos como élite. Y uno que sentimos que podría amenazar por victorias cada vez que nos presentáramos en la pista. A medida que avanzamos en este año, creo que comenzamos a sentir que no estamos exactamente donde queremos estar. Pero habíamos alcanzado ese punto donde estábamos corriendo consistentemente en el frente. Y teníamos la capacidad de ganar cada fin de semana”, agregó Newmark.
Newmark agregó que el sistema de charters es uno de los desafíos para hacer un compromiso de tener tres autos de tiempo completo. Según informes, NASCAR quiere llegar a un acuerdo antes de la apertura de los playoffs el domingo en Atlanta.
“Como con cualquier cosa, hay muchas piezas diferentes del rompecabezas para colocar en su lugar. Y el sistema de charters es una de ellas. Esa es una pieza enorme que debes entender antes de poder hacer ese compromiso”, dijo Newmark. “Creo que puedo decir que se ha informado que estamos trabajando bastante duro para poner eso en su lugar. Pero no espero que todas esas piezas del rompecabezas se encajen hasta dentro de 30 días… Así que tenemos trabajo por hacer. Somos optimistas.”